地鐵二十二號線後通段再添區間貫通

新快報訊 近日，隨着盾構機破土而出的轟鳴聲，廣州地鐵二十二號線後通段南漖至西塱區間（下稱“南西區間”）右線盾構隧道順利貫通，這也是該段第二個雙線貫通的區間。

新快報記者瞭解到，南西區間右線全長約2.3公里，沿線需先後下穿工業廠房、高速公路、大型橋樑以及老舊建構築物羣，尤其是區間盾構始發段上部覆蓋軟弱砂層，洞深範圍是岩層，容易造成地面沉降和盾構掘進困難。

針對始發段隧道拱頂存在較厚軟弱砂層且下穿河涌的困難，建設者們優化盾構配置和施工方案，始發段增設外掛泥水循環系統，配置超前注漿系統對掌子面前方的軟弱地層進行加固處理，實現了軟弱地層中的盾構安全掘進和開倉作業。此外還增加盾構智能化實時監測系統，配備了土倉可視化監控、輸送渣土自動稱重、盾尾間隙自動測量等系統，實時掌控盾構掘進情況，提升了盾構施工的安全。爲保證成型隧道質量，建設者們在臺車尾部增設注漿系統，及時實現對成型隧道系統注漿填充，有效預防了隧道滲漏水和地面沉降問題。

截至目前，二十二號線後通段（陳頭崗—芳村）土建工程累計完成76%。4座車站中，3座主體結構封頂，1座進行土建施工；4個區間中，2個已貫通，2個進行土建施工；共4臺盾構機正在掘進。

採寫：新快報記者 李佳文