滴滴司機的子女迎來好未來
關於“留守兒童”，有這樣一個定義：在沒有父母的陪伴下，生活長達三個月以上的兒童。“留守兒童”不單單存在於農村和貧困地區。在城市，也有一羣孩子，因爲父母的工作性質，長期見不到他們的父親或者母親。
出租車司機，作爲城市中公共交通的服務羣體，每週工作七天全負荷運轉。超過七成的出租車司機是有孩家庭，由於工作原因，他們無暇顧及孩子的學業。由於日夜顛倒的工作，他們的孩子甚至長時間見不到父親或母親。針對這羣特殊的“留守兒童”的教育問題，好未來和滴滴出行共同調查併發布了《2016年中國出租車子女教育調查報告》，並且合作推出解決方案。
報告：工作超過16小時 無暇顧及孩子的教育
《2016年中國出租車子女教育調查報告》顯示：
1. 從早上六點開始忙碌，經歷早高峰（7:00-9:00）、晚高峰（17:00-19:00）和夜高峰（21:00-22:00）。很多出租車司機一天工作12-16個小時，甚至更久。
2. 出租車司機的受教育程度集中在初中和高中／中專。
3. 近九成司機月純收入在6000元以下，屬於城市中等水平。大多數能每月拿出10%－40%的收入，投入到子女的教育上。
4. 47.6%的受調查司機表示，很少有時間陪伴家人；13.9%的受調查司機表示，完全沒有時間陪伴家人。
5. 每當學生放學以及週末輔導機構上下課時，也是出租車司機最忙碌的時候，只有8%的司機可以在空餘時間輔導子女功課。
由於出租車司機這份特殊的職業，他們的孩子成了特殊的“留守兒童”。他們認爲孩子的學習很重要，而且願意爲孩子的教育投入大量經費。但由於自身學歷以及時間問題，他們無法給孩子高質量以及及時的課程輔導。
對此，教育屆的專家們提出了他們的建議：
國務院參事、友成基金會理事長湯敏：互聯網在教育領域的運用，令教育有了飛躍式發展。充分運用“教育+互聯網”的優勢實現對特定羣體比如出租車司機子女的幫助，體現了公平且公益的模式。
中國教育科學研究院研究員儲朝暉：好的教育是“教育＋互聯網”而不是“互聯網＋教育”，教育是目的，互聯網是工具，用互聯網改善教育，而非爲互聯網而教育，才能是互聯網時代教育產業發展的正確方向。用互聯網改善教育，也能改善出租車子女的教育。
中國青少年研究中心家庭教育首席專家孫雲曉：對於出租車司機來說，作爲父母，要首先做好自己，做個好父親或好母親。家庭教育在少年兒童成長過程中非常重要。現在教育與互聯網的融合可以爲忙碌的他們提供很多幫助。
跨界：好未來滴滴合作 讓出租車司機的子女享受免費在線教育
針對《2016年中國出租車子女教育調查報告》所反映的出租車司機子女的教育問題，好未來與滴滴出行合作推出解決方案。好未來旗下學而思網校向滴滴出行出租車事業部贈送價值3000萬元的優質課程用於滴滴出租車司機子女公益助學計劃，滴滴出行則開放線上線下相關資源推介好未來優質的教育資源和創新的教育理念。
據悉，全國所有註冊滴滴出行的出租車司機均可通過滴滴出行司機客戶端報名，填寫子女的相關教育信息，經過篩選後，即可獲得助學計劃的課程禮包。滴滴從司機註冊時間、接單次數、用戶評價等多個維度審覈確定資質。
滴滴出行戰略副總裁、出租車事業部總經理朱景士表示，與好未來推出司機子女公益助學計劃，旨在幫助常年在外奔波的出租車司機，更便捷的爲子女獲取優質教育資源。選擇與好未來合作，主要看重它在K12領域多年積累的口碑和優秀品質。他希望未來滴滴出行與好未來繼續加強合作，深化資源融合。
“滴滴出行是共享經濟代表，好未來擁有積澱多年的教學資源，本次合作旨在打破行業邊界，把‘優質共享’的理念傳遞給更多羣體，讓更多孩子體驗到最新的在線教育課程與服務。”好未來聯合創始人兼學而思總裁白雲峰透露，好未來正在構建教育開放系統，將會逐步開放旗下優質資源。
學而思網校向滴滴出租車司機發放的跨時半年的課程，覆蓋小學、初中、高中階段所有網校現有科目的專題課程，供其子女使用。學而思網校總經理陳寧昱說，作爲k12領域的領軍在線教育品牌，他們希望依託本次合作把學而思網校多年在教育科技領域的創新成果分享給出租車子女羣體。創立8年的學而思網校，目前在線學習用戶已超過200萬。
隨着此次戰略合作達成，好未來的教育共享計劃正式浮出水面。據瞭解，“教育共享計劃”由好未來公益基金會發起，將聯合好未來生態鏈中的企業，教育公益聯盟、公益機構、有社會擔當的公衆企業等一起爲廣大學生和家長帶來優質的教育資源。