道路嘸重複開挖 挨批民調洗白

臺北市研考會公佈最新民調，有近5成市民認爲近1年來道路重複開挖情況有改善。（張立勳攝）

臺北市研考會公佈最新民調，有7成6受訪市民認爲近3個月道路重複開挖不多或幾乎沒有，近5成民衆覺得北市重複開挖情況有改善，對整體道路品質則有6成4滿意。藍綠議員質疑，實際狀況被低估，重複挖補仍相當多，嘲諷市府用數據洗白中央對道路品質的評比，根本是本末倒置，民調恐怕淪爲自吹自擂。

議員諷數據 自吹自擂

研考會去年11月針對道路品質展開民意調查，北市成立道路管線中心後，統一道路挖補，僅有1成4民衆知道有道管中心，7成6市民認爲住家附近最近3個月道路重複開挖不多或幾乎沒有，4成9認爲北市近1年來道路重複開挖情況有改善。

不過，雖然臺北市整體道路品質有6成4滿意、2成9不滿意，但不滿意原因前3名爲路面不平整、坑洞太多、施工挖路太頻繁；對住家附近道路品質有7成3滿意、2成4不滿意，而不滿意因素依序是路面不平整、施工挖路太頻繁、坑洞太多。不滿施工挖路太頻繁皆榜上有名。

道路維護預算破68億

國民黨議員王鴻薇質疑，民調顯示道路重複開挖狀況被低估，以她每天跑行程所見，常有人行道、側溝圍起來施工，民衆甚至懷疑在消耗預算，至於道路品質6成4滿意，她剖析只要不像高雄處處有天坑，滿意度不會太差。

國民黨議員李明賢指出，市長柯文哲上任6年來，道路改善與維護預算已破68億元，民衆投訴卻年年增加，2018年有2850件、2019年更有3197件，北市道路品質評比還被營建署評爲乙等，他諷刺市府用民調數據洗白，本末倒置不是正本清源的做法。

民進黨議員簡舒培說，市府應該用客觀的道路開挖數據說服市民，即使滿意度高，但重複挖補的道路還是很多，民調恐怕已淪爲自吹自擂。