導彈翻出艙門即可關閉 殲-20掛架設計更勝F-22
▲中國官方曝光殲-20內置彈艙的地面試驗平臺，一枚霹靂-10第四代格鬥空空導彈的模擬彈伸了出來，正在測試掛架及轉動機構的實用性。（圖／翻攝自大陸網站，下同。）
作爲中國首款已列裝作戰部隊的隱身戰機，殲-20仍持續進行各方面性能測試推進戰力，日前官方罕見曝光該機內置彈艙的地面試驗平臺。有別於F-22側彈艙是上下對開艙門，殲-20採取整體向上開啓設計，在發射武器時可減少艙門開啓時間，進而增進該機的隱身性能。
從公開的畫面顯示，該試驗平臺是個1：1的殲-20機身中段截面，擁有完整的主彈艙、側彈艙以及導彈發射導軌等，而一枚霹靂-10第四代格鬥空空導彈的模擬彈伸了出來，正在測試掛架及轉動機構的實用性。
從過去陸媒透露的訊息得知，殲-20主彈艙設計與F-22類似，主要容納射程具200公里的霹靂-15（PL-15）遠程空空導彈，發射時利用彈射式掛架將導彈「扔」下，離開載機一定高度後點火發射。霹靂-15是由中國607所（空對空導彈研究院）所研製，中方曾在2016年11月底曝光疑似多張霹靂-15的照片，該導彈去掉主翼、採用無翼佈局，將可讓殲-20多帶約三分之一的導彈。
▼殲-20腹部彈艙照。
至於在側彈艙的設計上，殲-20就和F-22有一定的區別。大陸知名軍事博主「烏龍防務評論」指出，F-22用於容納AIM-9X「先進響尾蛇」的側彈艙是上下對開艙門，導彈發射前掛架會向外伸出一個扇面，供紅外熱像導引頭捕捉目標，直至發射前艙門無法關閉。而殲-20的側彈艙整體向上開啓，掛架整體外翻，將霹靂-10轉出艙外，艙門可再次關閉。
這樣的設計，讓殲-20在隱形性能上優於F-22。衆所皆知，隱形戰機爲了儘可能減少雷達回波，降低被敵機雷達截獲的機率，甚至把彈艙的艙門邊緣都進行鋸齒隱形處理，此時側彈艙打開時間越長，雷達截面會較長時間內增大，「殲-20通過巧妙的側彈艙掛架設計，規避了這個缺陷。」
另一方面，殲-20也在近日傳出已換裝推力矢量發動機的消息。美國《防務新聞》分析，該矢量噴管是一種可以進行垂直和水平方向扭轉的三元矢量噴管，其鋸齒形邊緣非常類似於F-35的設計，目的是改善飛機的後向隱身特性。更值得注意的是，中方此時公佈該發動機技術，暗示已爲渦扇-15（WS-15）研製取得重要進展。
▼中國軍事論壇流傳出一張殲-20已在右發裝上推力矢量噴管測試的漫畫圖。（翻攝自@飛舞的摩羯微博）