大臺北公車電動化 華德助攻

車王電兼華德動能董事長蔡裕慶（左三），28日與臺北市交通局長陳學臺（右三）與欣欣客運董事長王興尉（右一）等人，共同爲欣欣236及251區間車的電動公車共計16輛通車剪綵。圖／劉朱鬆

車王電旗下華德動能28日舉辦欣欣客運236及251區間車共計16輛的電動公車通車典禮，總金額逾1.65億元，加上華德最近已交給淡水客運10輛，及指南客運8輛，總金額1.8億元，合計12月交車34輛，共認列營收逾3.45億元。

車王電兼華德動能董事長蔡裕慶表示，明年將是臺灣電動巴士「大量運行的元年」，明、後年將着重外銷市場。

至於欣欣計劃行駛大臺北公車819路的6輛電動巴士，華德計劃明年4月先交4輛，7月再交2輛，總金額6,210萬元。

華德交給欣欣16輛電動公車28日通車，是繼欣欣2018年採購華德12輛低地板大客車電動公車，總價1.44億元，行駛66路線-木柵動物園至松山火車站路之後，又一宗大規模電動公車通車案。

蔡裕慶認爲，明年將是臺灣電動巴士「大量運行的元年」，未來車王與華德除佈局國內市場外，明年、後年將着重外銷市場，包括日本、東南亞、南美洲及英國市場。其中，日本與東南亞市場，是透過由華德的大股東日本住友商事株式會社推動。

另英國市場由車王電旗下英國子公司負責推動。至於中南美洲市場，車王電集團未來會設立子公司，並與當地業者合作推動，目前相關細節，公司還在規劃中。

臺北市交通局長陳學臺指出，北市自2018年起引入電動公車，爲擴大電動公車服務路網達北市初期設定2022年400輛電動公車上路的營運目標，北市公運處今年已協助客運業者向交通部申請258輛電動公車相關補助，未來交通部公佈電動公車示範型計劃，及明年一般型補助計劃後，預計再向交通部申請223輛，若全數獲交通部覈准補助，累計2022年底電動公車上路營運數，預計可達529輛，持續朝市區公車全面電動化方向邁進。

欣欣客運這次採購華德電動巴士，是全球同級12米電動公車當中，唯一搭載六段自動變速箱，適用於全區域地形，且耗能最低，重量最輕，淨重12噸，爬坡力最強、時速最高110km/h，性價比極具國際競爭優勢。