創舉！國海院攜手中山大學 首登「極星號」深入北冰洋

國海院副研究員傅科憲抵達北緯90度北極點。圖／國海院提供

國家海洋研究院與國立中山大學海洋科學系合作並歷經1年努力，終於榮獲德國阿弗瑞德．韋格納研究所審查通過，在今年8月由國海院代表臺灣搭乘國際知名的「極星號」破冰船(RV Polarstern)，前往北緯80度以北的北冰洋海域進行2個月的海洋科學探險，透過實地參與海洋科學調查取得珍貴北冰洋水文資料，這是臺灣海洋研究單位的創舉。

國海院院長陳建宏強調，2022年6月25日國海院、中央大學與波蘭哥白尼大學合作，在北極冷岸羣島的史匹茲卑爾根島朗伊爾城，成立臺灣極地研究站且掛上國旗牌匾，這是臺灣歷史上首度在北極成立研究站。如今再度有機會跨國合作，深入北冰洋研究，凸顯臺灣「極地海洋科學」獲得國際肯定，更是臺灣海洋研究的全新里程碑。

參與此次北冰洋海洋科學航次（ARCWATCH2）的國海院副研究員傅科憲說，這次科學探險是跨國聯合研究，共有12個國家、53名研究人員登船，主要任務爲延續過去北冰洋長期科學調查。過去受到全球氣候變遷影響，北冰洋海冰覆蓋面積範圍持續縮小，例如今年9月初衛星觀測顯示北冰洋海面覆蓋面積在夏季達到最小範圍，是近45年海面面積排名第9低，夏季海冰覆蓋範圍每年仍呈負趨勢減少。

傅科憲表示，極星號從挪威出發向北深入北冰洋航行超過1萬2000公里，沿途進行一系列的海洋與海冰上調查作業，包含海水溫度與洋流的改變、海水化學樣本採集、海洋漁業生物資源、海冰與海洋交界變化等，希望瞭解全球氣候變遷影響下北冰洋海洋動力與環境的變遷。

臺灣科學家負責觀測與分析研究船航線上的溫度與鹽度垂直剖面、海流等水文資料，後續透過研究分析有助於深入瞭解全球氣候變遷的機制並增加對其預測能力、提供臺灣學研界未來在北冰洋進行科學的基礎與海洋政策與事務參考。

傅科憲說，這個航次中有許多令人印象深刻的事情，例如航次初期船上有同仁生病需緊急返航尋求醫療支援，打亂原本的規劃航線與調查規劃，所幸最後研究團隊仍順利完成所有調查任務；航行過程中發現正在冰上覓食的野生北極熊；穿着非常厚重的防寒衣在海冰上作業；在北緯90度的北極點（North pole）進行一系列的科研活動；從研究船上搭乘直升機到附近冰層執行水文剖面調查；返航時遇強烈磁爆有機會能看到極光等等。

國立中山大學海洋科學系助理教授方盈智指出，透過這次參與跨國的北冰洋科學合作，展現出臺灣積極關注全球性議題與極區海洋環境的改變，此舉未來將促成更多國際合作併成功爲臺灣鏈結北冰洋海洋科學研究往前邁出新的一頁。

國海院副研究員傅科憲在後甲板布放儀器量測海水溫度與鹽度垂直剖面。圖／國海院提供

研究團隊搭乘極星號航行時，發現在海冰上覓食的北極熊。圖／國海院提供

研究團隊在船上將科儀相關設備固定在雪橇上，再用雪上摩托車拖至海冰上作業地點。圖／國海院提供

極星號ARCWATCH2探險航線圖。圖／國海院提供

研究團隊使用鑽洞機鋸子進行鑿洞後，將科儀設備固定在海冰上進行海流量測；背景爲極星號。圖／國海院提供