闖關IPO前哪吒汽車再陷降薪漩渦 官方：將繼續降本增效

財聯社10月30日訊（記者 徐昊）在10天曾傳出拖欠員工薪資的哪吒汽車，再一次深陷降薪漩渦。

10月29日，市場有消息稱，哪吒汽車已開始實施面向全部研發人員的降薪計劃，是日起各部門員工將陸續收到降薪通知。與10月16日有關拖欠員工薪資的傳聞不同，此次降薪僅面向公司研發團隊。

記者獲悉，哪吒汽車於“10月29日，公司正式啓動了全員股權激勵計劃，將拿出5%的股份（估值約20億元），作爲股權激勵分配給全體員工。”10月30日，哪吒汽車迴應財聯社記者時表示，公司同時內部宣佈了工資及績效考覈的新方案。

6月26日，哪吒汽車主體合衆新能源汽車向港交所遞交上市申請；7月10日，中國證監會接收其上市備案申請。8月3日，中國證監會國際司要求其提供補充材料，包括外資准入政策的合規說明、保險業務的合規說明、股東及員工持股情況等。

港交所官網顯示，合衆新能源所提交的上市材料仍停留在7月9日。按照規定，IPO批准有效期爲6個月，否則需重新提交IPO申請。這意味着，合衆新能源必須在接下來的兩個月內完成上市工作。“目前IPO一切在正常進行。”哪吒汽車相關負責人對記者表示。

按照哪吒汽車的表述，此次內部同步公佈的工資及績效考覈的新方案，以及激勵和調薪計劃，是爲儘早實現公司經營現金流轉正目標的一部分。接下來，哪吒汽車還將實施機構精簡、裁汰冗員、業務聚焦、扁平管理等一系列降本增效的舉措。

根據此前被曝出的降薪方案，哪吒汽車員工的降薪梯度爲：年薪100萬元以上的員工降薪30%；年薪50-100萬元的員工降薪20%；年薪30-50萬元的員工降薪10%；年薪30萬元以下的員工降薪5%。值得注意的是，此次降薪計劃從9月1日開始執行，但受影響員工的9月工資還未完全發放。

“據我瞭解，公司確實在自上而下降薪，總裁級別和高管的工資降幅大一些，基層員工的降幅相對較小。”一位哪吒汽車內部員工向記者確認了此次降薪的存在。

招股書顯示，2021年-2023年，哪吒汽車董事長方運舟的年薪分別爲1153.6萬元、5339.9萬元、4767.5萬元；CEO張勇的年薪分別爲1166.3萬元、2363.5萬元、3099.4萬元。作爲一家造車新勢力車企，這一個薪資水平並不算低。公開資料表明，2023年，理想汽車董事長李想的年薪爲191.8萬元；小鵬汽車董事長何小鵬年薪爲195.5萬元。

哪吒汽車目前的經營狀況不容樂觀。招股書顯示，2021年至2023年的三年間，合衆新能源總收入分別爲50.9億元、130.5億元和135.5億元，毛損分別爲17.5億元、29.4億元及20.1億元；毛利率爲-34.4%、-22.5%和-14.9%。同時，合衆新能源三年的經營虧損分別爲45億元、59.5億元和67.6億元，三年累計虧損達到172億元。截止2023年12月31日，其年末現金及現金等價物爲28.4億元。

進入2024年，哪吒汽車的表現更加岌岌可危。9月，哪吒交付新車10,118輛，同比下降23.41%，環比下降8.06%，且已連續兩個月出現同環比雙降；1-9月，累計交付量爲85,908輛，同比下降12.13%，已被“蔚小理零”遠遠地甩在了身後。

“過去兩個月，哪吒汽車在金九銀十汽車消費旺季，特別是國慶假期期間在全國推出超過200場促銷活動，並超額完成了銷售任務。目前手持訂單充足，哪吒L、新哪吒X，以及哪吒S獵裝等在售主力車型持續積累用戶口碑。”哪吒汽車表示，目前公司內部經營生產一切正常，日常工作有序開展中，正在積極向用戶交付新車，並計劃參加廣州車展。