450億哪吒汽車，陷入欠薪風波
哪吒汽車過了一個糟心的10週歲生日。
10月16日，發薪日的後一天，部分員工，才領到一半工資。
“部分員工的薪資，先按50%發放，今日陸續到賬。”該公司羣發短信，稱正在調整工資結構和優化績效考覈體系，方案尚在審批，走完流程後，補發剩餘部分。
一線員工，未受到波及。
“門店銷售，都收到9月工資了。上市和我們沒關係，該發多少是多少。”10月18日，廣州一位哪吒汽車銷售告訴記者。
哪吒汽車回覆媒體稱，IPO前要確權，中高層薪資、股權有變化，部分工資發放稍慢。公司告訴《21CBR》記者，針對此事，將發佈詳細回覆。
捲入風波
哪吒汽車母公司合衆新能源汽車，總部位於浙江桐鄉，由三位汽車老兵執掌——方運舟、張勇和彭慶豐。
董事長方運舟爲人低調，隱身幕後。開發佈會等重大事宜，由執行董事、CEO張勇出面主持。
哪吒汽車陷入欠薪風波後，張勇在朋友圈裡發佈了一張圖片。
在十週年這個特殊時點，沒有香檳和歡呼，夜色正濃，他和三位同事在公司吃盒飯。
張勇畢業於合肥工業大學汽車與拖拉機專業，在北汽新能源歷練多年，於2018年加入合衆新能源。
近期，他遇到的麻煩事兒不少。
“我是哪吒S獵裝的車主，交付遙遙無期。”一位車主告訴記者，哪吒汽車銷售承諾“兩個月內提車”，可自己下單45天了，還沒有收到具體消息。
據記者統計，張勇最新一條微博的66條留言裡，有10條來自尚未提車的哪吒S車主。
產能跟不上，一位認證爲哪吒汽車員工的網友爆料稱，“公司欠供應商錢”。
招股書顯示，合衆新能源共有五家大供應商，去年的採購金額爲57.4億元。截至2023年底，公司貿易應付款和應付票據爲62.3億元。
常青股份，是其中小型供應商之一，雙方2023年合同金額爲1.69億元，2022年爲4.89億元。
截至6月底，該供應商財報顯示，來自合衆新能源的應收賬款餘額爲8373萬元。
《21CBR》記者致電常青股份，詢問合衆欠款情況。公司迴應稱，以財報披露的金額爲準，暫無更多細節透露。
合衆新能源現金流吃緊。
截至2023年底，其現金及現金等價物還有28.4億元，到了今年4月底，僅剩4億元（未計受限現金和金融資產）。
雪上加霜的是，合衆經營現金流尚未轉正，無法實現自我造血。
招股書顯示，2023年，其毛利率爲負14.9%；經營現金流爲負43.5億元。
銷量承壓
張勇團隊，現在擔子很重。
9月，哪吒交付10118輛車，同比驟降23%。1-9月，其共售出8.6萬輛，只完成全年銷量目標的43%，而今年僅剩不足3月。
“就銷量而言，2023年12月，是哪吒汽車的分界點，此前，其月銷超萬臺，今年以來，維持這個水平，越來越艱難。”汽車行業分析師梅松林評價。
頭部新造車企業，月銷量已超5萬輛，哪吒還停留在1萬臺級別，差距拉大。
早在2022年，其以15.2萬銷量，曾坐上新勢力第一的寶座，今年9月，在“新勢力”裡排第九。
張勇反思，2023年做得不好。
他稱，公司存在傳播方式老舊、營銷總部集權、管理力度軟弱等一系列問題。
“沒有流量就沒有關注，沒有關注就沒有線索。”張勇親自下場，希望通過直播、短視頻等方式，增加曝光度。
好在，管理層篤定出海。
2023年，哪吒汽車出口了1.7萬輛車，佔總銷量的13.7%。今年前5個月，出口銷量增加，達1.6萬輛，接近去年整年水平。
其泰國工廠，已於8月投產下線產品，是公司右舵電動汽車的主要製造基地，年產能將達2萬輛。
哪吒汽車已有5款產品銷往海外。公司定下目標，海外市場佔銷量一半。
在國內市場，哪吒汽車主打“性價比”。
8月新推出的哪吒S獵裝車型，張勇表示，充分考慮了市場情況、成本以及年輕人的錢包厚度等因素，制定了“含淚底價”，15.99萬元。
成立十年來，哪吒汽車賣出超46萬輛車，沒有賺到錢。
2021年至2023年，合衆新能源累計虧損183.7億元。去年虧損最多，爲68.7億元。
努力籌資
造車需要的資金量大，團隊四處籌錢。
IPO前，合衆新能源共融資十輪，累計金額達228.4億元。其背後站着衆多明星機構，如三六零安全、寧德時代、合肥高新等。
最後一輪融資裡，其每股價格爲16.15元，總股本爲28.37億元，按此計算，合衆新能源，IPO前的估值超450億元。
這220多億資金，所剩無幾。
6月，張勇團隊向港交所提交招股書。
兩個月後，合衆新能源CFO離職，前高盛（亞洲）董事總經理潘登接任，負責財務工作。公司迴應稱，此次人事調整，系正常變更。
衝刺上市階段，CFO離任，終究不利。
香頌資本董事沈萌告訴記者，CFO是企業運營的核心成員之一，離任以及新人接手，會造成與中介或監管機構、潛在投資者溝通上的障礙。
在他看來，哪吒汽車沒有上市的經歷，需要跟監管機構頻繁溝通。截至發稿，合衆新能源IPO，無明確進展。
公司長袖善舞，通過其他途徑，儲備糧草。
4月，合衆新能源與桐鄉市國有資本投資運營公司、宜春市金合股權投資、南寧民生新能源產業投資簽署協議，三方將提供總額不少於50億元投資，並協調相關資源，支持其儘快實現IPO。
合衆新能源2023年經營活動現金流出43.5億元，據此計算，50個億即便全部到賬，也只夠支撐一年多時間。
9月，其又與巴西百達投資銀行、巴西貿易商Sertrading簽署戰略合作，在當地市場，獲得約13億元金融支持。
一年前，張勇稱，公司賬上有100多個億，不着急IPO。現在，情況變了。