車易拍許竹瀟：聯合4S經銷商共建二手車產業互聯網
（原標題：車易拍許竹瀟：聯合4S經銷商共建二手車產業互聯網）
近日，“2020中國汽車流通行業年會暨博覽會”在蘇州國際博覽中心開幕。本次年會以“和衷共濟相信未來”爲主題，匯聚了汽車產業鏈各方共同探討中國汽車流通領域的變革新路徑。
其中，二手車市場的發展成爲備受關注的焦點。在11月18日舉行的汽車經銷商集團二手車發展論壇中，各方探討了新形勢下二手車市場的機遇與挑戰。大搜車副總裁、車易拍首席營銷官許竹瀟在論壇中發表主題爲“開放、協作，共建二手車產業互聯網”的演講，他表示，二手車業務正在面臨真正的爆發點，4S經銷商集團將迎來二手車業務的春天。
大搜車副總裁、車易拍首席營銷官許竹瀟
二手車業務迎來爆發點
近兩年，中國汽車市場進入深度調整期，從2018年開始新車銷量持續下降。今年受到新冠肺炎的影響，新車銷量依然處於下滑趨勢。根據中國汽車流通協會的數據顯示，1－10月，乘用車銷量爲1549．5萬輛，同比下降9．9％。
同時，我國機動車保有量已經達到2．7億輛，12座城市超過300萬輛，31座城市超過200萬輛，69座城市超過100萬輛。這意味着中國汽車市場已經進入存量時代，同時二手車業務也因龐大的汽車保有量而進入快速發展期。事實上，近幾年，二手車銷量均保持了較高增速，即便在汽車市場進入深度調整期後，2019年的二手車銷量仍然保持了7．9％的增速。
不過，許竹瀟認爲二手車市場真正迎來爆發的信號，是主機廠體系開始成批量地主動“製造”二手車，“在以主機廠爲主導的金融及租賃車輛大規模進入市場之時，整個二手車市場才能夠得到真正的爆發”。
目前，不少主機廠已經開始通過出行公司、保值回購、融資租賃、租車回購等方式製造二手車。如，中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司合資組建T3出行服務公司，被業內視作是出行領域的航母平臺。而在網約車頭部平臺中，首汽約車背後是首汽集團，曹操出行的背後則是吉利汽車。主機廠主動“製造”二手車，爲二手車市場注入了大量車源。在許竹瀟看來，相比一般車源，這些來自主機廠體系的二手車是更加優質的車源，能夠極大地提升二手車市場活力，併爲經銷商大規模開展二手車業務打好基礎。
未來屬於4S經銷商
過去，國內二手車市場長期處於“小、弱、散”的局面，4S經銷商並沒有充分發揮自己在二手車業務中的優勢。但以其他成熟市場作爲參考，品牌經銷商在二手車交易中的佔比是呈現逐漸上升趨勢的。德國數據公司DAT發佈的報告顯示，2014年前品牌經銷商的交易還較爲低迷，但2014年之後便開始快速增長，在2017和2018年均佔二手車交易的51％。
對於國內二手車市場，許竹瀟強調4S經銷商集團有着開展二手車業務的天然優勢。首先，二手車置換業務時存量市場的突破點。許竹瀟預測，在2021年的汽車交易用戶中，置換新車的比例將增長到28％，置換二手車的比例將增長到15％，首購二手車比例將會增長到28％。經銷商通過業務信息化和交易在線化，充分挖掘二手車置換業務的增量空間，能夠極大地增強自身的競爭力。其次，經銷商能夠獲得主機廠的各種支持政策和可回購車源，利用好置換和認證補貼，可以讓經銷商獲得車源和價格優勢。此外，經銷商可以將新車與二手車體系進行有機融合，從而形成經銷商發展的“雙引擎”。
開放與協作將成主旋律
從二手車市場的現狀來看，經銷商集團開展二手車業務仍然面臨不少挑戰，從戰略重視、組織保證到數字化升級，都有較長的路要走。許竹瀟認爲，開放、協作，共建二手車產業互聯網，將會是經銷商集團以及產業鏈各方實現共贏的路徑。
他認爲，經銷商集團開展二手車業務有幾項“生存要素”需要解決。第一，是質量問題，關乎二手車置換、客戶資產數字化的問題；第二，是能力，包括評估檢測、車輛批售和零售、收購定價等；第三，是效率，如檢測、整備和庫存週轉效率。
許竹瀟介紹，車易拍從2019年開始從自營交易爲主的平臺轉型爲以SaaS＋開放交易的平臺，目的便是開放自身平臺的能力給合作伙伴進行賦能。他說：“我們原來是以自運營檢測爲主的服務平臺，現在提供的是授人以漁的行業級解決方案”。
據瞭解，車易拍有十幾年的二手車拍賣交易經驗，同時聚合了大搜車的SaaS，目前是一家以拍賣交易爲核心的二手車數字化供應鏈開放、共享平臺。從許竹瀟的分享來看，車易拍聯合主機廠、經銷商集團、金融機構等產業鏈合作伙伴搭建二手車產業互聯網平臺，能夠幫助經銷商實現倍速增長。具體而言，這種賦能主要體現在四方面。其中，通過標準化賦能，可以爲經銷商提供SaaS產品，推動經銷商二手車業務的標準化上線；數字化賦能，則通過業務在線和數據共享來提升運營效率；社會化賦能，能夠實現產業互聯網內的資源社會化協同，從而降低成本和提升效率；最後，通過SaaS系統能夠實現生態系統的開放，不斷吸納合作夥伴，強壯整體的生態能力。
在汽車市場進入存量市場的趨勢下，汽車流通領域的變革勢必會愈演愈烈。作爲經銷商集團，更應在諸多挑戰下，抓住二手車業務爆發的機遇，爲未來發展佔位優勢賽道。