車市搶單 砍價10萬再送14萬好禮

隨着疫情趨緩，搶單攻勢再起，車商龍頭和泰汽車開出重啓促銷第一槍，祭出價值近2萬元的無線吸塵器攬客，力拚6月車市重返黃金交叉。（業者提供）

新冠疫情衝擊車市，5月新車掛牌數年減超過1成，前5月意外賣輸去年。不過隨着疫情趨緩，搶單攻勢再起，車商龍頭和泰汽車開出重啓促銷第一槍，祭出價值近2萬元的無線吸塵器攬客，力拚6月車市重返黃金交叉。

疫情衝擊消費信心，買氣縮水，疫情期間車商轉向「佛系經營」，促銷力道大減，這讓5月車市倒退嚕，單月掛牌3月3528臺，較去年同期大減12％，累積前5月爲16.8萬輛，把年初大賣的好成績都敗光，年增率由正轉負。

各車廠表現方面，仍以和泰車最佳，TOYOTA、LEXUS兩大品牌共計1萬1119臺，市佔率達33.2％，其次是中華車、裕日車。值得注意的是，LEXUS單月掛牌2077輛，以僅僅67輛差距超前賓士，奪下豪華車銷售冠軍。

國產車與進口車比率相近，分別佔總市場的50.4％、49.6％。但據瞭解，由於先前歐洲各國封城，導致進口車產線停擺，進口車商這幾個月都在賣庫存，將面臨缺車壓力。

在疫情陸續解封后，車商也重啓擱置近半年的促銷活動。和泰車打「防疫牌」，送價值近2萬的無線吸塵器，裕日車直接殺價，TIIDA、SENTRA等車款最多砍10萬元，並搭配價值14萬的購車好禮，用力催買氣。

相較於汽車要處於觸底反彈期，機車市場倒相當熱鬧，看準油價正低，光陽、三陽及臺灣山葉卯起來促銷燃油機車，推升5月機車掛牌數達6萬9242輛，逆勢成長0.4％。

電動機車方面，受到低油價干擾，呈現連續第二個月衰退局面，5月僅新掛牌6455輛，不僅較去年同期砍半，市佔率更失守1成。

電動機車龍頭Gogoro分析，電動機車難免會因油價影響買氣，但應是延後購車，未必會就此轉向買燃油機車；除此之外，購買電動機車民衆中，汰舊換新比率仍高，顯示民衆換購機車時「由油轉電」的意願仍強。