採‧訪‧線‧上－風電區塊開發有眉目 環評與同意函卻未解

離岸風電第三階段區塊開發政策延至四月底或五月公告，經濟部將訂出前所未有的彈性內容，希望解決現有開發中遇到的難題，但除經濟部競標這關外，還有必須取得8個主管機關意見函，後續送入環評審查，開發商必須過3關後，纔有機會興建風場。

過去離岸風電開發過程中，引發部分部會對於海域的管轄業務混亂，因此在這次三階區塊開發過程中，要求開發商必須在環評前，取得8大主管機關意見函，之後才能啓動環評。

不過，近期交通部航港局劃設新航線，讓部分規劃風場需重新調整，加上農委會漁業署正在劃設離岸風電禁建紅區，各部會的劃地設限，在在都讓未來風電開發更爲困難。

另外，目前有同一案場有多家開發商提出開發案，同地進行多次環評，也讓環評委員抓狂，直指這應是經濟部先協調解決問題再送入環評，而不是通通放入環評，由環評代爲解決問題。

過去諸多風場在進行環差審查時，因風機大型化後，將調整佈設數量，環評委員進而提出風機間距應該要加大，以風機葉片週轉直徑爲單位（1D），因此要求風機間距至少要有5D甚至7D，但目前國際上仍未有相關研究，沒有任何一國會嚴格限制風機間距，進而增加風場開發難度。雖然能源局有意提出折衷方案，但截至目前，間距問題仍未有解。

因科技進步調整設置風機大小是常見情況，未來還有可能出現浮動式風機，要如何建立起臺灣標準甚至是國際標準，由於國際上仍未有大型商轉的風場，未來如何與時俱進，跟上國際腳步，卻又能保留彈性空間，目前仍是未知數。

值得注意的是，本屆環評委員任職至7月底，8月起新任環委將走馬上任，是否會延續同樣審查嚴格程度，甚或新官上任三把火加嚴風電環評審查，充滿變數，牽一髮都會影響到風場開發進度。臺灣要推動再生能源成爲亞洲綠能中心，成爲國內重要發電來源，未來還有很長的一段路要走。