波音新客機測試時機身高壓撕裂 公司:不影響首飛

波音公司即將推出的777X機型在今年9月初的一次壓力測試中，機身出現高壓撕裂。

11月28日，路透社稱，事實上該新型寬體飛機在測試中一直問題連連。今年9月，就有媒體報道777X機型的貨艙門在測試中出現問題，隨後波音公司就暫停了負載測試。此外，爲飛機提供動力的GE9X渦輪發動機也存在問題，該款發動機由通用電氣生產。

波音公司稱，在對777X機型最後的負載測試的一項中，飛機機翼的彎曲程度超過了預期範圍。在一份聲明中，波音公司稱，問題出現在測試的最後的幾分鐘，當壓力測試達到了最終負載能力的99%的時候，機身後半部分的減壓系統出現了問題。

雖然根據波音公司的聲明，777X機型在測試中只是機翼出現了彎曲，但根據美國西雅圖時報獲得的照片來看，機身的損壞程度遠大於波音公司所披露的內容。

根據西雅圖時報獲得的現場測試照片，777X機型機翼後方的機身出現撕裂口，並且臨近的一扇艙門也在測試中脫落。

西雅圖時報獲得的777X測試照片，機翼出現彎曲，且機翼後方出現撕裂口。

西雅圖時報稱，因爲777X機型僅僅只距1%就達到美國聯邦測試標準，因此波音公司並不可能再重新進行測試。西雅圖時報猜測，波音公司最可能的做法是在機身撕裂的部位進行加固，並向相關監管機構證明飛機是安全無誤的。

根據原計劃，777X將於2020年初首次試飛，並於2021年交付給航空公司。

波音公司稱，公司不認爲777X機型存在設計缺陷，目前的測試結果不會對2020年初的首次試飛造成重大影響，後續的試飛、交付安排將正常進行。