BMW中國最大合資夥伴 華晨汽車被判破產重整
由於摺合新臺幣約283億的債務違約，遼寧省屬國企、德國寶馬（BMW）集團在中國最大的合資夥伴華晨汽車集團，於20日遭法院裁定破產重整。另一方面，雖BMW、華晨雙方均強調不會對合資企業的營運造成影響，但由於協議，前者將於2022年收回「華晨寶馬」的控制權，料爲後者的東山再起蒙上一層陰影。
根據法院裁定，「華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因，但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。」因此，裁定受理債權人對華晨的重整申請。
在此之前，華晨集團曾於9月爆出，未按時足額兌付江蘇信託利息的情形；10月下旬，又爆公司發行的10億元人民幣私募債到期後，本金未能兌付，接着一連串的債務違約問題陸續引爆，其主體信用及旗下債券評級多次被降低。
11月16日，華晨發佈公告，集團已構成債務違約金額合計65億元（人民幣，下同，約合新臺幣283.34億元），逾期利息金額合計1.44億元，並承認收到法院送達的破產重整通知書。
值得注意的是，由於中國近年放寬外資對特定產業持股比限制，根據華晨在2018年與BMW達成的協議，BMW將在2022年向華晨買入華晨寶馬25%股份，使BMW持股達到75%，取得合資企業的控制權，另據《路透》報導，該協議並未因當前的情況造成影響。業內人士認爲，若失去這一金雞母，華晨的重整之路將更爲艱難。
據華晨集團公告的2020年債券半年報數據顯示，該公司現總負債1328.44億人民幣，資產負債率高達71.4%；另今年上半年，華晨中國營收14.5億元，年減23.85%，淨利潤40.45億元，且多靠合資企業挹注，若減去從華晨寶馬得到的利潤分成，總體虧損將達3.4億元。
華晨集團是在2003年，與德國BMW簽訂合約，在中國生產BMW轎車，並在東北瀋陽合資成立華晨寶馬汽車公司，現總投資額已超過520億元，共設有兩座整車工廠、一個動力總成工廠和一個研發中心，可年產50萬輛整車汽車，是BMW在全球範圍內，規模最大的生產基地。
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