飆車族擾清夢 居民盼將心比心

公路總局宣佈速限40公里引發車友抗議，當地多數里長和民代雖同樣建議提高速限，以免造成尖峰時段大塞車，但仍盼飆車族能將心比心。圖爲臺灣交通安全協會、臺灣機車路權促進會等單位28日發起「北宜區間乖寶寶」活動爭取路權。（新店警分局提供／葉書宏新北傳真）

北宜公路飆車族噪音擾民多年，還曾發生當地民衆持鐮刀揮舞，藉此向重機騎士表達抗議；公路總局宣佈速限40公里引發車友抗議，當地多數里長和民代雖同樣建議提高速限，以免造成尖峰時段大塞車、甚至影響商機，但仍盼飆車族能將心比心，還給周邊居民該有的生活品質。

「清晨4、5點就開始飆，要周邊居民怎麼睡？」石碇區潭邊里長王萬紫苦嘆，北宜公路成爲重機、超跑競速賽場，飆車時呼嘯而過的引擎聲，嚴重妨礙居民睡眠品質，尤其車友往往選在深夜或凌晨飆車，許多長者天剛亮就出門運動，畫面險象環生，早是當地居民夢魘。

王萬紫認爲，北宜公路速限40公里確實太低，他建議提高到50以上，但絕非鼓勵車友來飆車，而是避免未來尖峰時段大塞車，恐影響周邊商機和車流。

石碇區永安里長蕭敏玲則說，政府有心解決飆車問題是好事，但以區間測速和速限40公里來規範，絕非解決之道，畢竟重機一臺上看百萬，車友根本不在意那幾張罰單，反倒是當地民衆恐會飽受塞車之苦，甚至造成消費者外流，「不如請環保局加強取締飆車噪音，還比較有用」，她也盼提高速限到50以上。

「盼車友將心比心！」新北市議員陳永福昨到場致詞，卻遭民衆嗆聲下臺，陳表示，他也建議交大能提高速限到60或70，但不可能完全禁止區間測速，而是要針對易肇事路段、人口密集區域分段設置，才能在飆車族、當地住戶間取得雙贏，「北宜公路路權要顧及，但周圍民衆受到噪音所苦也不能忽視。」