本田放血了！奧德賽最新行情速遞：國產MPV進攻，合資MPV還能買不

從去年開始國產品牌就大舉進攻MPV市場，有極氪009、嵐圖夢想家（參數丨圖片）、紅旗HQ9、傳祺E9等多款車型，直到我前兩天剛剛試駕完魏牌的高山，腦袋裡突然就冒出了一個疑問，就是現在偏家用屬性的奧德賽，還值得買嗎？它現在的優惠是怎樣的？今天帶大家探探價！

主銷車型優惠後23.9萬-29萬元

從銷量榜可以看到，奧德賽月均3000+ 到4000+ 輛不等，9月銷量爲3388輛，在MPV排行榜上穩定位居前8名，屬於中規中矩的成績。

而目前的行情呢，奧德賽最高能做到5萬元的優惠，不過不同地區優惠力度不同。現在丐版加貸款優惠能做到2萬出頭，其他的版本全系能做到3.5萬元左右，還有1千-2千左右的談價空間，但是需要做五年的分期，首任車主6次的免費基礎保養也是會送的，給大家一個參考。這樣的優惠算下來主銷車型的落地價格大概是23.9萬—29萬元之間。

它還值得買嗎？

這個價格如果最近有想買MPV的朋友應該有概念，橫比一下目前國產的熱門MPV，基本與傳祺M8大師版的落地價非常相近，但奧德賽是混動車型，油耗非常誇張，之前出去玩租了一臺，大概是6L左右的油耗表現。這也算是這臺車的殺手鐗之一了，i-MMD混動系統確實爲它的節油表現作出很大貢獻。此外，它加註的是92號汽油，也爲養車成本省下一大筆。

動力方面，奧德賽全系搭載2.0L混動系統，綜合最大功率158kW。雖然燃油經濟性不錯，但畢竟馬力在這裡，拉動一臺整備質量1900kg左右的中型MPV，整體加速表現一般，加速後段會有些疲軟。勝在油門與剎車的反饋都比較線性，懸架支撐性在同級MPV中表現算比較出色，特別是經過明顯坑窪路段時，懸掛處理後傳到車內的震動較小，比較舒服。

對於車內表現，奧德賽對比同價位的國產MPV空間不突出，像傳祺M8等都已經來到5.2米+以上的車長，而奧德賽車長爲4861mm，軸距爲2900mm。不過本田向來有“空間魔術師“的稱號，車內“裝修”得不錯。

首先是靈活的座椅變化形式，第二排可以左右移動，第三排則可以將座椅藏於地板之下，形成不錯的儲物空間。其次，其地臺只有12釐米左右，也是目前同級無二，老人、小孩上下車都非常方便。其三是座椅的填充物柔軟，坐起來比較舒適。

憑藉着三點優勢，它依舊可以成爲現階段適合家用的MPV之一。

這臺車該如何選？

其實我個人不建議大家選丐版回去改，一方面是丐版的奧德賽連基礎的巡航功能都沒有配置，另外一方面像是真皮座椅、電滑門和中控屏幕這幾個部分加裝的話很容易出現異響和使用體驗差的問題。

所以我個人更推薦選擇2024款 2.0L 銳·智享版，安全配置在該版本已經比較齊全，像主動剎車、車道保持輔助、車道居中保持等，它都有配備；此外還有全速域自適應續航。

家用MPV中比較便利的電動側滑門、感應式後尾門等它也具備。整體上是把常用的功能都配置了，對比其它版本性價比也最高。OK，你還想了解什麼車型的一個行情，歡迎在評論區留言！