北市公車脫班多3成 業者無奈：缺司機

北市公車脫班投訴增，今年較去年同期成長34%。有民衆抱怨幹線公車單一方向同時僅3班，錯過1班至少等15分，假日恐逾半小時，綠運輸品質令人搖頭。業者表示，缺司機是脫班主因；市府說，會透過擴大招募、加開區間段、定期檢討薪資來改善。

據統計，今年截至7月北市公車脫班成案有743件，與去年同期高出34%。首都客運總經理李建文表示，公車脫班有兩大因素，包含臨時突發狀況及缺司機，若突發狀況可以靠管理或調度解決，但缺司機就是「無解」。

以首都集團爲例，透過改善軟硬體如提升待遇、改善職場環境，包含定期關心員工身心狀況、車站內硬體設優化，讓司機在上班或休息時間，可以儘量放鬆，減少壓力，留住人才。

議員陳宥丞說，公車合理人車配比約1車比1.5人，但目前北市司機缺額近1500人，人車配比僅1車比1.05人，若缺工問題遲未改善，脫班問題只會越來越嚴重，明年恐破千件。

陳宥丞說，市府目前對脫班僅裁罰只是「治標」，應該要有「治本」措施，才能避免司機流失。

公運處表示，將持續改善營運環境，如協助業者擴大招募駕駛；依實際乘車需求調整服務水準如加開區間車；改善勞動條件包含薪資列入運價調整檢討等。

公運處強調，若發生脫班，也會列入業者評鑑指標扣分，並依公路法處分。