【北京馬昌營比亞迪專賣】新能源電動車價

【北京馬昌營比亞迪專賣】新能源電動車價格電話地址。來到細分領域，比亞迪漢與特斯拉Model3均是處於被傳統燃油牢牢把持的最激烈的競爭池中，其中比亞迪漢雖然售價在二十萬元區間，但車長接近5米、軸距2920mm的車身尺寸，使其與奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級同屬於中大型轎車市場。它的12月份銷量達到了12089輛，是細分市場中除豪華品牌三駕馬車之外唯一月銷破萬的車型，能以新能源技術成功立足，比亞迪漢成功背後的意義不言而喻。而特斯拉Model3更是一度月銷破兩萬，國產銷量釋放迅速掀起搶購狂潮，在三十萬價位將一衆燃油好手斬於馬下。二者的競爭，絕對是目前新能源的頂流之戰。

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其次是充電時長和充電便利性的痛點，漢EV獨有的安全升壓快充裝置，最大充電功率可達100kW，充電10分鐘可補充續航135公里（NEDC工況）。同時，漢EV適配全國50萬臺公共充電樁，兼容多種充電方式，比亞迪還同多家充電樁品牌進行生態網絡建設，通過雲服務預約充電，讓充電比加油更便捷。

日前，國內新能源市場的競爭已愈加激烈。中汽協數據顯示，1-6月，新能源汽車產銷39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷同比均呈下降，其中純電動汽車降幅依然高於行業。

自主品牌車型這幾年的進步，大家有目共睹，比亞迪漢在你的考慮範圍之內，最終沒有購買，也沒關係，畢竟，說它是這個價位的最優解，也太誇張，但請不要嘲諷，都2020年了，自主品牌確實讓我們看到了“支持自主”不僅僅只是口號了。

比亞迪作爲國內新能源汽車的先頭部隊，在業界有口皆碑。然而一貫穩紮穩打的策略，導致產品缺乏品牌個性，品牌認知度不高。與此同時，一些天馬行空的新銳品牌開始彎道超車，逐漸超越比亞迪，比如特斯拉和寧德時代。不過局面即將面臨重新洗牌，因爲比亞迪的反擊開始了。

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