背刺雷軍、拒絕1億購股權，周受資摧毀小米合夥人制度
01 不睡覺，也要帶小米上市的男人
2021年3月，周受資在雷軍最難的時刻，離開了小米。
前推兩個月，小米被美國國防部扣上了"中國軍工企業"的帽子。一輪兇猛的國際制裁，對準了小米的海外手機業務。
彼時，海外業務體量已半壁江山，更是小米的主要業務增量。2020至2021年，小米海外業務營收增速均超33%，拉動了整體業績。
頂着國際部總裁的頭銜離開，周受資被很多米粉視作背刺雷軍的"逃兵"、甚至"叛徒"。
雷軍在2024年度演講中承認，"周受資的離職對我影響很大"，當時自己狀態特別不好。
但彼時雷軍的壞狀態，更源於對前路的迷茫與焦慮。
被吊打的手機業務，加速了小米戰略重心向造車轉移。
3月24日，雷軍向董事會做出彙報：智能電動車是大勢所趨，小米必須要幹！但只有全球前五才能活下去，爲此小米至少要投100億美元。
激烈討論過後，董事們同意了造車，但前提是雷軍親自帶隊！
在那個進退維谷的關鍵節點，自己培育多年、能力出衆的周受資被雷軍賦予了更多期待。
或許是對小米造車的不認可，3月24日那場董事會成了周受資在小米的絕唱。此後，小米宣佈周受資離職。
對於周受資的離開，雷軍表現出了難過、不捨、無奈，最後只能是理解與祝福。
雷軍，破天荒的成了被拋棄者。這也足見周受資的過人之處，雷軍對其是何等看重。
2010年6月，27歲的周受資加入DST，成爲史上最年輕的合夥人之一。2011年，周受資牽線，安排DST創始人米爾納等人拜訪小米，後者最終得到了DST的5億美元投資。
或許是投資小米的這段經歷，讓雷軍看到了這顆發亮的金子。2015年，周受資被雷軍挖來，擔任小米CFO。據說在加入小米時，周受資便下定決心，三年之內必將小米送上市。爲了達成這個目標，他告訴媒體可以犧牲寶貴的睡眠時間。
2018年4月，周受資升任爲小米高級副總裁併兼任CFO，小米進入了上市衝刺階段。
周受資開始用命工作。他每天工作近20個小時，連吃飯、睡覺的時間都沒有。他曾將自己見過的每一個投資者記錄在Excel中，最終列了1500行。
就這樣，周受資用了三年時間，做成了當年全球最大IPO，並將小米打造成港交所第一家同股不同權的上市公司。期間，周受資又引領小米對200多家公司進行了投資，夯實了小米生態鏈。
2019年，周受資成爲小米公司國際部總裁。此後他又帶領小米勇闖海外，尤其在印度市場大放異彩。
2020年小米手機印度出貨量4070萬臺，市場份額達28%，比第二名的三星高出8個百分點。
2020年，周受資成爲小米最年輕的集團合夥人。雷軍則開玩笑稱周受資是小米僅次於自己"第二帥的男人"。
他補充道，"比他自己帥的都被開除了。"
02 1億空頭支票，趕走了周受資
這句玩笑，讓周受資儼然摸到了小米的"第二把交椅"。
現實也確實朝着這個方向發展。2020年8月，與國際部總裁周受資一同晉升爲小米新合夥人的，還有時任小米集團總裁王翔、中國區總裁盧偉冰、大家電部總裁張峰。
不管從當時業務重要性還是未來潛力，周受資都是四人中的佼佼者。
2020至2021年，周受資主抓的國際（境外）業務實現營收1224億、1636億，連續兩年佔小米當年總收入的49.8%。國際業務的強勢，讓周受資有了更強的話語權。
加之，彼時小米早期八大合夥人（雷軍、林斌、王川、劉德、黎萬強、黃江吉、周光平、洪鋒）離職三人，一衆元老退居一線，周受資自然也成了那顆最亮的星。
升任合夥人一個月後，雷軍又親手給周受資送上了一份大禮：1億份授出購股權。只是萬萬沒想到，這敲響了周受資離開的警鐘。
具體說，周受資拿到的是"未來可以以每股24.5元單價購買1億股小米股票"的權力。也就是說，只要小米股價超過24.5元，周受資就能賺錢；但凡小米發展得不好，股票低於這個價格，這就是一個空頭支票。
雷軍還給這份行權加了更嚴格的時間限制，必須在10年後才能行使。拿一份未來10年小米向上的期許，雷軍來賭周受資未來10年忠誠與拼搏。
一榮俱榮，與公司共通成長的理念本沒有錯。但不患寡而患不均的理念，更加實用。
在給周受資授出1億購股權同一天，雷軍還給其他三位高管合計送出了價值4.4億港元的股票。
根據WIND數據，彼時周受資只有6898.62萬股小米股份。儘管當時這些股票價值接近17億港元，但周受資還是小米董事會中持股最少的高管之一。
一個月前，那些一度將周受資看作雷軍接班人的網友，突然有了不一樣的看法。
1億購股權拋出半年以後，周受資用腳投票，離開了小米。
到底是周受資背刺了雷軍，還是雷軍輕待了周受資，我們無法評說。或許，兩者都不是，周受資與雷軍只是在不同形勢下，各尋出路。
03 TikTok遭封殺，小米造車不用合夥人
張一鳴從雷軍手中得到周受資，算不上橫刀奪愛。
與投資小米類似，2013年周受資力推DST領投了今日頭條的B輪融資。彼時，年齡相同的周受資與張一鳴一見如故，惺惺相惜。
只是當時的今日頭條還是創業初期，張一鳴養不起周受資這尊大佛。8年以後，隨着短視頻鷹擊長空，字節跳動在中國互聯網領域有了非常靠前的座次。
此時，面對美方制裁，已經力送小米上市、盡到自己的本分的超級打工仔周受資，顯然無法做到與雷老闆共患難、共進退。
周受資找到了比小米更大的舞臺。而在周受資入職前，由於中美兩國文化差異，TikTok四年內已經換了五任CEO。
2021年3月，周受資前腳從小米離職，後腳赴任TikTokCFO。一個月後，他又兼任TikTok首席執行官。
TikTok很快給了他一展抱負的機會。此後的故事是我們都熟知，TikTok席捲全球，周受資在美過國會舌戰羣儒.......
不知是否應了某種宿命，周受資躲過了美方對小米的制裁，卻迎上了美方對TikTok更大更全面的封殺禁令。
2024年3月13日，美國國會衆議院通過了一項針對TikTok的法案，其內容要求中國字節跳動公司在法案生效後的165天之內剝離對旗下短視頻應用程序TikTok的控制權，否則TikTok將在美國的應用商店"下架"。
TikTok徹底陷入低谷。
有媒體說，TikTok的處境與周受資的誤判有一定的關係。在TikTok被禁之前，他曾樂觀地說：一切正常，看不出有什麼能阻止我們發展的意外。
在TikTok，周受資演繹了什麼是高開低走。雷軍卻借小米造車，詮釋了什麼叫涅槃重生。
雷軍造車，破釜沉舟，甚至一個合夥人也沒用。
2020年，雷軍宣佈攜老五人（雷軍、林斌、洪鋒、王川、劉德）與新四合夥人重啓10年創業。此後3年，老五人除雷軍都淡出業務一線，新四人也是四去其三。
周受資走後一年多，小米原總裁王翔2022年離職；又過了一年，在重塑小米供應鏈過程中貢獻頗多的張峰也離開了小米。
新老合夥人只剩下了一個盧偉冰，他踩着前人的腳步，一路高升。周受資離職後，盧偉冰開始接管國際部，王翔離任總裁後，盧偉冰又升任爲小米新總裁.雷軍全力造車之後，盧偉冰還兼任了小米品牌總經理。
但不管盧偉冰如何升職，對於造車他始終不曾涉足。造車成了雷軍真正的"一把手"工程。
2024年5月8日，雷軍宣佈許斐升任集團副總裁兼集團CMO，同時兼任集團戰略市場部總經理、中國區市場部總經理。
同時，小米宣佈汽車市場部總經理李肖爽向汽車部總裁雷軍和集團CMO許斐雙線彙報。
可以看出，與創業早期八大合夥人共治小米不同，雷軍造車組織架構更加垂直：由下到上，基本形成了李肖爽-許斐-雷軍的高層管理機制。
04 孤軍奮戰，小米沒了合夥人
實際上，雷軍很少公開場合談及合夥人，尤其是在極其敏感的年度演講中。
畢竟，諸如周光平等早期合夥人，離開小米、並不光彩。
時至今日，我們依然可以在媒體上看到，"周光平與雷軍不和""周光平公然給雷軍難堪""雷軍讓周光平閉關"等相關報道。
造成這些報道最直接的導火索是，"周光平領導的團隊開罪了三星，引發小米供應鏈直接崩潰。"
但這起危機小米根本的重大事故，起於一則小故事。說2016年2月，郭俊（周光平下屬）負責的小米供應鏈團隊與三星半導體中國區高層有過一次不愉快的交流。會上小米與三星員工發生了爭執，還有人拍了桌子，惹的這名三星高管憤然離去。
很快，三星半導體單方面停止了對小米AMOLED頻幕的供給。這場基於員工間的鬧劇，最終演化爲小米手機單方面的產能危機。最終，合夥人周光平出局。
2017年4月6日，小米成立7週年，小米聯合創始人黎萬強在朋友圈發佈了幾位創始人的最新合影。照片中，創始人團隊由8人變成7人，少的便是周光平。
如果說，周光平的離開代表着小米的合夥人制度逐漸鬆動，那周受資的離開，則加速了小米合夥人制度的消亡。
周受資走後，小米沒了所謂的接班人，更沒有能夠與雷軍"比帥"的高管。
買入造車階段，小米合夥人制度徹底名存實亡。
從人員設置看，除雷軍外只有盧偉冰一人還奔赴在一線。
從組織機制看，2023年1月，小米設立兩個關鍵的集團治理委員會——集團經營管理委員會、人力資源委員會。前者管事，後者管人。在這兩大管委會中，真正的合夥人也只有雷軍與盧偉冰。
小米造車不需要合夥人，但小米汽車團隊還是主要沿用小米體系內員工。這與蔚來多用通用、奇瑞高管，小鵬請長城汽車的王鳳英擔任總裁截然不同。
企業家很多言論，大多都經過深思熟慮。時隔三年，雷軍提及周受資，不止有惜才成分，或許還有別的小心思，畢竟小米造車如今蒸蒸日上，而TikTok則是舉步維艱。
截然不同境遇，印證了雷軍的某種勝利。
在TikTok年會上，一名美國員工曾問周受資，"當年爲什麼要離開小米"？
周受資答：因爲在小米，不準有人比雷軍帥，如果我不離開，他永遠是第二。
與雷軍惜才周受資相似，周受資的答案同樣讓人浮想聯翩。
無論是早期的8大金剛，還是後來的新4人，雷軍似乎總能聚齊一羣履歷非凡、個人能力出色的合夥人。他們也都自願帶着個人資源、技術入夥，並且很多人都能獨當一面。
但最終他們又都選擇了一一離開，只留着一個孤軍奮戰的雷軍.......