百萬級SUV卡宴纔是首選？問問全新攬勝運動版答應嗎

如果你手握百萬預算，想要購買一臺超豪華品牌SUV的話，那估計大多數人第一時間都會想到保時捷卡宴。可拜託，既然是選擇SUV的話，大家怎麼能忽視豪華品牌中唯一一個只專注於SUV和越野車的品牌——路虎。就不提它的旗艦車型攬勝（參數丨圖片）了，拿剛剛改款換代不久的全新攬運就足以和卡宴來正面“剛”一下。

這還真的不是信口開河，咱們可以將兩款車放到一起來比較一下。

作爲由跑車品牌打造的SUV，卡宴的運動性和動力性能一直都是有口皆碑。它搭載的3.0T V6發動機，能給出354馬力、500牛·米超強參數，加速時候的反饋非常靈敏，給油就走，動力幾乎沒有延遲。而全新攬運這次也是將路虎最好的發動機給運用上了，其3.0T直六+48V輕混動力總成，能做到360馬力、500牛·米的輸出表現，這也讓攬運的動力響應和加速能力基本做到了和卡宴持平。

如果說比公路性能，憑藉保時捷出色的底盤調教能力和發動機出衆的能力，卡宴做到了和全新攬運並駕齊驅。但是要比拼越野能力，比拼車輛在非鋪裝路面的行駛能力的話，全新攬運對卡宴就完全稱得上是“吊打”了。

首先，從車身設計上就會發現，全新攬運對越野做了充分考量的，無論是接近角、離去角、縱向通過角等，都是同級車型裡的佼佼者。其次，路虎品牌引以爲傲的ATRS全地形技術在全新攬運上也是不吝使用，該系統可根據地形條件智能匹配更爲適宜的車輛設置，使得全地形性能最大化。此外，全地形智能空氣懸架系統的加入，可以針對路況調節懸架高度，提升越野通過性。所以，論及專業化的全地形實力，兩者的差距十分明顯。

在配置這塊，卡宴和攬運之間的差距就更爲明顯了。比如HUD擡頭顯示系統，矩陣式全LED大燈，併線輔助、車道偏離預警和主動剎車等主動安全方面的科技配置，以及以及InControl智能駕馭雙屏尊享觸控系統、英國之寶音響等在攬運上都是標配。反觀卡宴，想要得到這些配置也可以，但少不了兩個字，那就是“加錢”。雖說能花百萬購車的消費者可能也不差錢，但花更少的價錢得到更多好的體驗，這無論如何也是一件美事吧！

在外形設計這塊，卡宴和攬運也是風格迥異。前者的設計理念與保時捷跑車的風格如出一轍，整體來看比較柔和協調，運動範兒很足。而攬運則可以說是小一號的攬勝了，整體造型霸氣、硬朗，氣勢十足。雖然審美是一件見仁見智的事，但要論視覺衝擊和新鮮感的話，我相信大部分人還是會投攬運一票。

這樣一通對比下來，大家可以發現，全新攬運真的是做到了豪華與科技、運動與越野的完美結合，堪稱一個沒有短板的“全能王”。如果不是特別迷信保時捷，那攬運絕對算是一個更好的選擇。