拜登衝零碳 電動車基金氣盛

全球科技基金績效表現

美國總統拜登12月簽署行政命令，指示聯邦政府到2035年只購買零碳排車輛，最終目標在2050年實現碳中和，將花費數十億美元擴大聯邦政府電動車隊，升級擁有或租賃的建築，爲電力網增加更多綠電。

此外，大型車廠也積極宣佈擴大電動車投資，均凸顯電動車市場已成兵家必爭之地，電動車相關基金受惠績效可期。

日盛全球智能車基金研究團隊指出，近期大型車廠不約而同宣示提高電動車投入金額，主要因歐美中集中訂定2030～2040年禁售燃油車，及嚴格限制燃油車二氧化碳排放量，尤其電動化進度相對落後的美國，已推動電動車刺激政策及鋰電池戰略物資。2022～2023年隨着晶片供應問題改善，電動化進程超預期，汽車零組件供應鏈未來二年獲利持續看好。

臺新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰指出，電動車發展如火如荼，美國將加速打造充電站網路逾50萬座，從東岸到西岸均有充電站可使用。大陸更將電動車列爲重點政策產業，根據中國汽車工程學會預估，2025年電動車佔比將提高至20％，2035年前新車銷售全部設定爲環保車，50％爲全電動車，預料長線驚人速度成長。

羣益創新科技基金經理人黃俊斌認爲，全球電動車銷量持續增長，根據市場預估，今年累積銷量成長率達139％，2020～2025年全球電動車銷量CAGR上看45％，市場需求強勁，臺廠相關供應鏈的馬達、充電槍、車用晶片、中控面板等扮演要角，隨着全球電動車滲透率提升，後續商機可期。

日盛全球智能車基金研究團隊分析，拜登簽署的一項範圍廣泛的行政命令，該命令計劃到2050年實現淨零排放，其中聯邦機構在2035年前所有車輛實現零排放。因此展望2022年，半導體產業成場動能依然強勁，持續看好AI、數據中心及電動車等具備長線趨勢的族羣。