“896”工作制引發熱議 三年ESG評級原地踏步的寧德時代“卡”在哪裡？|ESG案例

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作者｜周淼

6月17日，新能源巨頭寧德時代（300750.SZ）因被傳推行“896”工作制引發熱議。據相關報道，寧德時代向員工發出“奮鬥100天”的號召，即號召符合條件的員工從6月12日開始，實施早上8點上班，晚上9點下班，每週工作6天的工作制度，爲期100天。

值得一提的是，這一要求僅針對中國籍員工，不包括外國籍員工和臺灣籍員工。儘管對於上述“896”工作制的說法，寧德時代方面則不予認可。不過有報道指出，早在2022年，寧德時代就被指發起類似的號召。

從ESG的角度來看，上述導致寧德時代被詬病的“勞動者權益”問題已成爲ESG中社會（S）維度下的一項重要議題。從寧德時代的ESG整體表現來看，該公司一度被外界稱爲“ESG榜樣企業”、“ESG之王”，旗下寧德工廠一度被世界經濟論壇（WEF）評選爲“燈塔工廠。

不過另一方面，自2019年被納入MSCI（明晟） ESG評級體系後，寧德時代評級先升後降，2022年至今穩定在“A級”。雖然其已領先90%的A股上市公司，但仍未達到MSCI設立的領先標準（AA級與AAA級）。那麼，寧德時代爲何三年在ESG評級上原地踏步？

社會（S）議題表現“拖後腿”

從最新MSCI的評級來看，寧德時代在社會維度的評分僅爲3.8分，遠低於環境（E）、治理（G）兩個維度的7分、5.1分。相較之下，同行中欣旺達(300207.SZ)和億緯鋰能(300014.SZ）在社會維度的評分分別爲5.4分、4.5分，也均優於寧德時代。

另一方面，從ESG報告來看，寧德時代在社會維度下“勞動力管理”方面的表現亦存在不足之處。比如在平等與多元化方面，2023年，寧德時代女性員工佔比僅爲18.43%，遠低於同行業公司欣旺達的女性員工佔比31.46%。

本站財經ESG注意到，在寧德時代最新ESG報告中，“員工權益與福利”則被列爲其“社會”議題下的首個子議題。根據MSCI的ESG評級行業指標權重，寧德時代所處電器元件和設備行業的社會維度權重爲24%，其中勞動力管理方面佔比達23.8%。

不過在ESG報告中，寧德時代卻未對勞動力管理指標中的員工流失率進行披露。事實上，除了此次引發熱議的“896”工作制外，早在去年年底，寧德時代還被傳“普調取消”、“年終獎縮水”。

本站財經ESG注意到，寧德時代近年作爲被告已與員工、供應商等利益相關方發生數起糾紛訴訟，其中勞動糾紛主要與競業限制有關。雖然寧德時代在上述勞動糾紛中多贏得了訴訟，但其卻被質疑“濫用”競業協議。

比如2022年2月，寧德時代曾以不正當競爭爲由將蜂巢能源告上了法庭。根據起訴書，2018年-2019年期間，9名寧德時代前員工先後加入了蜂巢能源的兩家關聯公司，最終，寧德時代除了向蜂巢能源索賠外，還以競業違約爲由向上述9名員工分別索賠100萬元；

雖然寧德時代與蜂巢能源達成和解，但依然有不少聲音質疑寧德時代“贏了官司，輸了格局”，“員工月薪8000、入職三個月卻要賠100萬”，認爲其存在簽署的競業協議限制範圍過大、賠償金額過高、簽署人員範圍過廣等情況。

此外，在去年年底發佈的一篇公開報道中亦提到，一名應屆畢業生在面試寧德時代時被要求籤署一份競業協議。儘管管他表示自己所應聘的崗位不涉及公司核心機密，但仍被HR告知必須要簽署，是規定，很多崗位大部分應屆生都要籤。

根據《勞動合同法》第二十四條規定，競業限制的人員限於用人單位的高級管理人員、高級技術人員和其他負有保密義務的人員。對此，業內人士指出，競業限制協議的目的是保護企業的商業利益，但這並不意味着企業可以濫用競業協議對待員工。

除此之外，在社會維度方面，寧德時代時代也在近期被美國國會議員指控在供應鏈上存在“強迫勞動”的情況，受此影響公司股價一度大跌。不過對此，寧德時代則稱指控純屬毫無根據，如指控信中引用的供應商信息不準確、公司與信中引用的一些供應商早已停止了業務往來等。

部分指標數據欠缺

不可否認的是，寧德時代在環境維度的表現較好。在MSCI對寧德時代所處行業的ESG評級指標中，環境維度的權重爲32%，具體包括清潔技術機遇（19%）、有毒排放與廢棄物排放（12.8%)、水分脅迫（0.2%）3個關鍵指標。

MSCI官網顯示，在清潔技術機遇指標方面，寧德時代處於行業領先水平。據ESG報告，2023年，寧德時代全年分佈式光伏發電總量達到24.15萬兆瓦時，零碳電力使用佔比達65.43%，同比提升約38.83%，在行業中處於領先水平。

在有毒排放與廢棄物管理方面，根據ESG報告，寧德時代生產運營過程中主要產生廢水、廢氣、廠界噪聲、固體廢棄物。2023年，寧德時代被納入環境監管重點單位的子公司亦不存在超標排放情況。

但《時代商學院》指出，在ESG報告中，寧德時代未披露相關指標總排放情況，以及與歷史數據對比情況。同行業公司中，欣旺達則在2023年度ESG報告中披露了排放與廢棄物指標的具體數據，並與2021—2022年的相關數據進行了對比。

除了排放和廢棄物數據外，本站財經ESG還注意到，寧德時代在溫室氣體排放數據（碳排放）的表現上亦有待提升。 去年6月， 歐盟推出《新電池法》，明確要求自今年開始動力電池要披露碳足跡；

比如，該法規要求動力電池企業供電池碳足跡聲明和標籤，即根據相關標準，收集並計算向歐盟出售的電池在每一個生命週期階段的碳排放數據，包括上游原材料、產品生產、運輸、報廢和回收。

據界面新聞統計，在發佈ESG報告的7家頭部動力電池企業中，寧德時代碳排放量超210萬噸，僅低於比亞迪與國軒高科。需要說明的是，比亞迪除了爲動力電池生產商，也是純電動汽車製造商。因此其相關數據除含動力電池業務外，還涵蓋汽車製造等環節。

具體而言，寧德時代範圍一（直接）排放量達81.33萬噸，僅低於寧德時代，相較去年同比增長了33%。 在範圍二（間接）的排放上，寧德時代則超百萬噸，這一數據較去年同比降幅約50%。

不過對於範圍三的排放量，寧德時代並未披露。對此，公司則稱特定基地的範圍三排放進行覈算和第三方覈查，相關信息將在取得覈查聲明後再行披露。相較之下，國軒高科和孚能科技均披露了這一數據，其中國軒高科在排放總量計算中亦將範圍三排放量囊括其中。

值得一提的是，寧德時代在去年還發布了“2025年實現核心運營碳中和，2035年實現價值鏈碳中和”的“零碳”目標。顯然，在建設零碳工廠這件事上,寧德時代已然成爲排頭兵，不過其要實現真正的“零碳”發展，或仍有一段長路要走。

[1]《熱搜！896工作制？剛剛，寧德時代發聲》；魯中晨報

[2]《ESG點評 | 寧德時代MSCIESG爲A級，清潔技術指標領先，“S”維度仍需加強》；時代商學院

[3]《競業限制索賠百萬 寧德時代在求職者身上“大做文章”》 ；道哥說車[4]《鋰電龍頭溫室氣體數據大放送，比亞迪成唯一排放超千萬噸企業 | ESG信披洞察》；界面新聞