2.48萬噸！世界轉體重量最大橋樑成功轉身
科技日報北京11月9日電 （王虎 記者陳瑜）8日11時36分，在整體逆時針旋轉81.67度後，重達2.48萬噸、長238米的世界最重轉體橋——山東菏澤丹陽路跨鐵路立交橋成功跨越多條鐵路線，歷時86分鐘。
據瞭解，該橋由中鐵大橋勘測設計院集團有限公司（簡稱中鐵大橋院集團）設計、中鐵二十局集團公司總承包，全長2032米，爲城市主幹路，雙向六車道，設計使用年限100年。
該橋設計總負責人、中鐵大橋院集團副總工程師徐恭義介紹，項目位於菏澤火車站處，需跨越鐵路貨場、京九鐵路、新日鐵路及電廠專用鐵路線，其中京九鐵路爲我國鐵路主幹線，列車流量大，列車間隔不到5分鐘。爲解決跨鐵路施工技術難題，減少對鐵路運行的干擾，主橋採用轉體法施工，即主跨一側主塔及主樑採用順橋向支架法施工，另一側主塔及主樑則沿鐵路方向先支架現澆，再採用整體轉身“越過”鐵路的施工方法。
“此次轉體採用平動法，轉體球鉸埋設在承臺頂面，由下轉盤、球鉸、上轉盤、轉體牽引系統等組成。”徐恭義說，此次轉體技術複雜、設計難度大、安全要求高，轉體總長度達238米，是世界上採用單球鉸轉動體系施工的最長橋樑；球鉸直徑達到4.5米，系目前國內工業整體鑄造的最大直徑。
據瞭解，菏澤近年城市道路交通壓力與日俱增，打通丹陽路不僅可緩解該市道路交通壓力，優化市區道路體系，形成高速暢達的幹道網絡，還能無縫連接東西城區，優化城市空間佈局，提升城市綜合承載能力。主橋轉體結束後，後續將進行樑體銜接施工和橋面工程，整個立交橋項目有望今年年底前全線貫通。