1分鐘讀財經》跳電引爆民怨 政府竟求救這產業
供電吃緊,知情官員表示,政府協調工業大戶如半導體業、面板業等,在尖峰時間多用自用發電設備。(示意圖/達志影像/shutterstock)
小編今天(21日)精選5件不可不知的國內外財經大事。五天二度無預警全臺分區大停電引爆民怨沸騰,政府高官打電話給用電大戶,要求尖峰時間多用自家發電設備來「幫助臺電降載」,引發竹科一些半導體大廠多所抱怨。
五天二度無預警全臺分區大停電引爆民怨沸騰,據瞭解,經濟部近日雙管齊下,一是協調工業大戶如半導體業臺積電、面板業等,在用電尖峰時段多用自用發電設備,降低尖峰負載;二是協調鋼鐵、石化等用電大戶調整生產排程,或有汽電共生廠設備的增購其剩餘電力,目的協助臺電降載,充當「救援」部隊,紓緩走鋼索的供電情勢。
摩根士丹利證券大動作下修半導體產業預期,直指面板驅動IC(DDI)產業循環高峰已近,邏輯半導體產業擴張恐提早結束,調整16檔個股財務預期,其中,尤以DDI指標聯詠與新股王矽力-KY投資評等,由「優於大盤」,大砍至「劣於大盤」,動作最大。
護國神山臺積電520走勢多不振,盤中最低來到560元,下跌7元,尾盤最後一筆在5,309張大量敲進下,由562元拉至567元平盤作收,政策護盤跡象明顯,臺股險守萬六。
上市航運指數成交佔比在20日衝上爲31.85%,創下史上第一大,熱門股長榮、陽明個股成交比重分別高達12.94%及12.62%,拿下臺股冠亞軍寶座,寫下紀錄前所未見。臺股分析師表示,當衝盛行及搶當航海王的淘金情緒過熱,結構失衡不利臺股。
【5】運費天價沒頂 美加線又漲1,200美元 美零售商開始擔心聖誕節貨品...
貨櫃船運市場因爲全球主要港口壅塞問題無解,已經是天價的運費沒有最高、只有更高。目前亞洲-歐洲航線運價約爲去年同8倍,6月1日全球第二大的地中海航運已通知客戶每大箱(40呎櫃)要加高1000美元;美西線目前運價約爲去年同期4倍,全球第五大的赫伯羅德航運美加線每大箱要加1,200美元,美國零售商對聖誕節貨品運送相當憂心。