綜合得分率達93.9% 問界M9榮獲超五星安全認證

7月15日，中汽中心汽車測評管理中心（簡稱“中汽測評”）公佈了最新C-NCAP（2021版）測試結果，鴻蒙智行科技旗艦SUV問界M9（參數丨圖片）以高達93.9%的綜合得分率，榮獲C-NCAP（2021版）測試中的超五星安全評價，成爲唯一獲此殊榮的車型，創造了全行業全車型測試成績的新紀錄。

問界M9在各個測評板塊中均表現出色，尤其在乘員保護和主動安全兩大關鍵領域，分別以96.98%和97.79%的得分率，遠超行業平均水平，獲得第一名。行人保護板塊也以75.38%的得分率展現了其全面的安全性能。這一成績不僅彰顯了問界M9在安全領域的卓越表現，更是賽力斯汽車在智能安全技術上的一次重要突破。

憑實力：綜合得分創新高

中國新車評價規程C-NCAP作爲國際公認的汽車安全性能評估標杆，憑藉其全面且嚴格的測試準則和高要求標準，成爲中國汽車安全研發的首選目標。在此次C-NCAP測試中，問界M9在乘員保護、行人保護和主動安全三大板塊均表現優異，併成爲了C-NCAP（2021版）最高成績車型。

在用戶極爲重視的乘員保護方面，問界M9創下了96.98%的得分率新紀錄。在進行嚴苛的完全重疊正面碰撞試驗（50km/h）時，問界M9以50km/h的高速正面撞擊剛性壁障。此外，在50%重疊率對碰試驗（50km/h vs 50km/h）中，問界M9以50km/h的速度與另一輛以相同速度行進的1.4噸臺車進行了模擬對撞。在以上兩中碰撞試驗中，問界M9前車體成功抵禦住碰撞動能，A柱無變形，乘員艙結構完整，車內安全氣囊順利彈出，對乘員形成了有效保護，展現出卓越的安全性能。

在側面碰撞測試中，問界M9展現出了其出色的安全性能。車輛的側面傳力路徑設計和防護結構設計經過精心規劃，以確保在側面碰撞發生時，乘員的生存空間得到有效保護。座椅側氣囊和頭部氣簾能夠在關鍵時刻迅速展開，爲乘員提供必要的緩衝，從而避免頭部與車窗玻璃、內飾等硬質表面發生直接撞擊。此外，問界M9的天幕玻璃在碰撞中表現出極高的強度，沒有出現任何碎裂現象，進一步保障了乘員的安全。這些設計細節共同作用，確保了乘員在側面碰撞中的安全。

問界M9在側面碰撞試驗後展現了卓越的安全響應能力。碰撞後，車輛的雙閃自動開啓，E-CALL救援系統迅速啓動，確保了快速反應，同時車門解鎖並正常彈開，兩側車門均能順利打開，爲乘員提供了自救或被救的便利。至關重要的是，碰撞後車輛的高壓系統迅速斷電，電池包無泄漏、無起火、無爆炸，保障了乘員和車輛的安全。

在主動安全方面，問界M9表現同樣出色，整體評分高達97.79%。其車對車、車對行人、車對二輪車的自動剎車系統以及車道保持功能均獲得了滿分。

重安全：首創智能安全體系

賽力斯汽車以場景化理念塑造安全，首創"智能安全體系"，爲用戶帶來卓越的安全體驗。全面開發多維度安全工況，涵蓋整車全方位測試，實現360°無死角防護。

在抵禦正面撞擊時，問界M9打造了三重傳力路徑設計，增強的下傳力路徑設計，將更多載荷傳至門檻及下車體，保證乘員艙安全。

（傳力路徑規劃）

同時，問界M9吸能盒軸向壓潰長度260mm，同級領先，增加了前機艙的吸能空間與效率；且超大型高強度一體成型前圍橫樑鑄件，保證了駕乘人員生存空間與乘員艙完整性。

（能量規劃及吸能空間）

在側面防護中，問界M9採用三層熱成型1500MPa加一層熱成型2000Mpa組成超強B柱結構，並在前後車門佈置了8根2000Mpa的熱成型車門防撞樑，能夠在發生事故時最大程度減少碰撞時車身所產生的變形，從而可避免或減輕乘員在意外碰撞中受到的傷害。

此外，問界M9採用七橫三縱下車體結構，高達11腔體超強門檻樑，提供了“豪華”側碰生存空間，能夠更好的吸收側面碰撞能量，爲用戶做到了側面全防護，進一步提升了乘員安全；與此同時，問界M9頂蓋橫樑採用了3根1500Mpa的熱成型鋼材，從而在側柱碰測評工況中，問界M9頂部幾乎無變形，頂部天幕玻璃無碎裂，爲用戶提供了安全守護。

C-NCAP（2021年版）被譽爲檢驗中國新車安全的最高標準。問界M9不僅以創紀錄的高分成功通過這項挑戰，更展示了其在安全性方面"超越一代"的卓越實力。這一成就凸顯了賽力斯汽車在安全技術領域的持續探索和專業承諾。