準備開啓交付 一汽豐田全新普拉多下線

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本站汽車7月19日報道 今日，一汽豐田普拉多下線儀式在一汽豐田汽車（成都）有限公司（以下 簡稱“成都基地”）隆重舉辦。中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理樑貴友，豐田汽車公司執行董事、中國本部長上田達郎等股東雙方領導，成都市相關政府領導，日本駐重慶總領事，一汽豐田供應商、經銷商代表，普拉多忠實車主，員工代表出席下線儀式。

全新普拉多的成功下線，宣佈了一汽豐田已率先完成“豐田智能電混雙擎技術”的全系三階佈局，開啓了全面電動化的新階段。

中國一汽副總經理樑貴友在致辭中表示：“希望一汽豐田將全新普拉多打造成爲 SUV 越野領域的新標杆產品，贏得廣大消費者的喜愛，爲實現高效益轉型增長目標提供有力支撐，爲打造中國合資企業新典範注入強勁動力。”

作爲豐田在華戰略的使命承載者，全新普拉多表達了豐田對中國用戶的誠意，豐田汽車公司中國本部長上田達郎在下線儀式上表示：“當前，中國的汽車市場正處於急劇的變革期，豐田將始終堅持迴歸原點，不忘初心，通過打造好車，量產幸福。”

全新普拉多在設計、動力、平臺等方面進行了全面優化與提升，平臺方面更是出自與蘭德酷路澤300旗艦系列相同的GA-F平臺。

伴隨着全新平臺，新車車身長寬高分別爲4920mm/1980mm/1860mm，軸距達到了2850mm，這也是普拉多歷代車型中尺寸最大的。

全新普拉多內飾以黑色爲主，座椅則採用米色，這種顏色搭配更加符合普拉多人羣用戶的定位。中控臺大量使用搪塑塑料設計，並不會有太多豪華的修飾，以實用爲主。整體功能分區明顯，上部是屏幕，中間是空調出風口，最下方是功能按鍵，並且保留大量空調的實體按鍵，更利於戴着手套時進行操作。前排提供三個USB充電接口。

而排擋杆附近則有電子手剎、車身穩定系統開關、中鎖、高速四驅/低速四驅切換等，整體功能控制相當硬核。方向盤樣式和海外版一致，左側是多媒體和電話的控制，而右側則是巡航系統的控制，從控制按鍵來看，具備基礎的L2駕駛輔助。

座椅採用傳統的米色，並搭載打孔的皮革，依舊能營造出穩重的效果。後排的出風口採用頂棚的通道佈置，後排尾箱比較規整。

新車還提供鉑金白、墨淵黑、極地灰、鉑青銅金屬四色外觀和黑、米、棕三色內飾，輪圈則有18和20寸兩種尺寸，以滿足不同用戶需求。

在動力方面，新車將提供2.4T超級混動系統+Direct Shift-8AT變速箱的動力組合，最大功率330馬力（243kW），最大扭矩630N·m。同時，全新普拉多也會採用搭載託森限滑式中央差速器的全時四驅系統，加上電控機械式後橋差速器鎖，以及首次搭載的EPS電子助力轉向系統、SDM穩定杆分離裝置，外加MTM 帶多地形選擇功能監視系統、MTS 多地形可選駕駛輔助裝置等等，面對極端路況也能更爲從容。