汽車早參 | 寧德電池工廠投產，新普拉多下線

| 2024年7月22日 星期一 |

NO.1 寧德時代洛陽電池工廠投產

7月20日，寧德時代洛陽基地一期項目電池工廠正式投產，首個麒麟電池也在洛陽完成封裝。這意味着洛陽攜手寧德時代打造全國重要的新能源生產基地邁向新階段，將爲洛陽加快推動高質量發展注入強勁動能。

點評：寧德時代洛陽電池工廠的投產，標誌着新能源產業在洛陽的加速佈局。首個麒麟電池的生產，不僅提升了當地的產業鏈水平，也將對洛陽的經濟結構優化和新能源汽車產業生態構建產生積極影響，爲其高質量發展提供新動力。

NO.2保時捷中國換帥

近日，保時捷宣佈調整中國公司管理層，作爲扭轉銷售疲軟局面的舉措之一。保時捷聲明稱，Alexander Pollich最早將於9月1日起出任中國內地、香港和澳門業務CEO，他將常駐上海。現年57歲的Pollich已在保時捷工作23年，擔任過多個管理職位，並自2018年起任Porsche Deutschland GmbH的執行委員會主席。

點評：保時捷在中國業務的換帥行爲，反映出其對中國市場戰略重視的加深。Alexander Pollich攜長期管理經驗及深刻品牌理解接棒，預計將爲保時捷在我國市場的提振和品牌吸引力增長帶來新的生機。這也顯示了保時捷對持續在華成功運營的堅定承諾。

NO.3 廣汽豐田迴應退出價格戰

7月19日，廣汽豐田副總經理彭寶林在社交媒體發文：“優惠退坡，這是各品牌4s店面正在發生的場景。說明價格確實到底了，可以出手了。”這也被認爲在迴應廣汽豐田退出價格戰的熱點。近日，廣汽豐田經銷商稱，從7月開始，降價幅度不會進一步擴大，價格將趨於穩定。汽油版第9代凱美瑞、鋒蘭達兩款車型7月後現有的官方促銷活動將告一段落，也被認爲是退出價格戰。

點評：廣汽豐田副總經理髮文暗示價格戰的冷靜，顯示了其對市場走勢的判斷及策略調整。此舉可能爲汽車行業的健康競爭和價格穩定提供示範，引領企業迴歸產品和服務競爭，而非單純的價格競爭。

NO.4 道氏技術與比亞迪合作導電劑領域

近日，道氏技術在互動平臺表示，公司已進入比亞迪汽車電池的供應鏈體系，在產品質量、價格、交付能力等方面得到了客戶認可。目前，公司與比亞迪的合作主要是導電劑領域，隨着比亞迪的銷量增長和雙方合作的不斷深入，公司產品的供應量也將得到提升。

點評：道氏技術加入比亞迪電池供應鏈，展示了其在導電劑領域的競爭力和市場認可。隨着比亞迪銷量的增長及雙方合作的深化，道氏技術的供應量有望提升，這對其業務擴展和收入增長前景是一大利好。

NO.5 一汽豐田新普拉多下線

7月19日，一汽豐田正式官宣，全新一代普拉多在四川一汽豐田工廠正式下線，新車將陸續開啓首批車型交付。截至目前，成都基地已累計產銷70萬輛，營業收入突破2000億元，成爲一汽豐田佈局西南的重要基地。

點評：一汽豐田新普拉多的下線，不僅加強了品牌在SUV市場的產品陣容，而且進一步鞏固了成都作爲西南地區重要汽車生產基地的地位。這一動作預示着一汽豐田深耕區域市場、追求高質量發展的堅定策略。