竹北光明商圈停車場充電車格9月啟用　只有慢充不符期待？

光明商圈停車場設有充電車格，可供各廠牌電動車充電使用。圖／縣府提供

竹北光明商圈停車場電動車充電車格將在9日1日起正式啓用，可紓解竹北市內因電動車多，找不到地方充電的窘境，電動車除了收停車費外，只要再加收充電費就可使用，不過民代認爲慢充不符期待，希望公有停車場未來應全面改裝、新裝快充裝置。

縣府交旅處表示，光明商圈停車場充電車格設有6格慢充，電動車主除了繳交每小時20元停車費，如有充電需求，將車輛停放充電車格後到管理室登記繳費，就可再繳交每小時20元充電服務費爲車輛充電，未來也擬整並收費方式，讓電動車主使用、繳費更方便。

目前竹北已有超過700輛電動車，且數量仍持續快速增加，但全市現有公有充電車格卻僅30格，立法院經濟委員會今天上午即到光明商圈停車場考察，瞭解竹北公有停車場充電車格裝設情況。

光明商圈停車場充電車格9月正式啓用，未來包含停車費及充電費，將以每小時40元計費。記者巫鴻瑋／攝影

立委林思銘表示，停車場充電車格規畫不盡如期待，因前來光明商圈停車的民衆多是到附近餐廳用餐，時間頂多1到2小時，但慢充充電速度慢，民衆吃完飯回來取車都充不到多少電，縣府應考慮改裝快充，他說「吃頓飯車子就充飽電，民衆使用體驗會更滿意」。

立委林爲洲表示，使用慢充充飽電至少要6到7小時，但快充僅需2到3小時，將來公有設施新設充電樁應以快充裝置爲優先，尤其臺灣2040年要普及電動車，現階段私人社區裝設充電樁又困難重重，公有停車場廣設快充可作爲過渡期配套。

交旅處迴應，因慢充設備較平價，每套約16萬元，可以在經費有限的條件下，增加最多裝置，且充電規格通用，可供各家廠牌電動車使用，不過如民衆對快充期待更高，未來新設規畫充電車格會將快充，甚至超級充電裝置納入考量。

立委林爲洲（右）及林思銘（左）認爲公有停車場充電車格應以快充裝置爲優先，才能符合民衆使用期待。記者巫鴻瑋／攝影