中鐵十四局三公司：踐行“三化”理念 推動創效落地

“連續6年進入中國鐵建經濟效益‘20強’，連續多年無有息負債……”在中國鐵建三級公司建設推進會暨項目管理現場會上，總部位於濟南市長清區的中鐵十四局三公司深入開展對標世界一流企業價值創造行動，踐行“三化”理念，實現創效落地的系列做法與成果強勢“出圈”，獲得全體與會人員的關注。

錨定“集約化”發展提升效能是企業創效的重要舉措。該公司成立機械設備管理中心，建立陝、新、閩、魯四大材料集管基地，形成公司內部週轉、集團內部租賃、外部市場租賃三大業務板塊。他們依託項目進行砂石骨料自加工，成立築城礦產公司，承包石灰石礦，在滿足自用的基礎上，對外銷售。

作爲綜合性工程公司，該公司結合自身優勢，着力打造橋樑“專業化”品牌。僅在黃河上，他們便參與了9座黃河大橋建設，在深水基礎、頂推橋、斜拉橋等施工領域積累了豐富經驗，並積極開展重大項目攻關，助力公司率先取得“高新技術企業”認定，該公司青年創新團隊獲交通運輸部首屆“最美公路人”稱號。

“既要有核心品牌，更要打造核心隊伍。”該公司總經理徐淑亮表示，自2016年以來，該公司已經牽頭組建了橋樑、隧道等20餘支架子隊，架子隊人員較項目部同崗位人員工資上浮半級，合理分配超額利潤作爲架子隊內部獎金。據統計，天隴鐵路隧道架子隊每月平均進尺較外部隊伍多30米，架子隊人員收入實現翻倍。

近年來，該公司落實“精益化”管理理念，施行“大成本”管理，精準預控，做實做細項目施工組織設計和成本控制方案。他們在前期策劃中爲多個項目進行橫洞位置優化，橋樑拆除時將兩座鋼便橋優化爲一座，既節約工期，又節省成本。此外，他們通過開展隧道管理提升專項行動，得益於對光面爆破關鍵工序的研究，滬寧合高鐵豐山隧道出口混凝土超耗降低50%。

（大衆新聞客戶端 常青 通訊員 肖永順 報道）