中山國資出手 這家低空經濟企業獲2億融資

《科創板日報》9月19日訊（記者 張洋洋）今日，御風未來宣佈完成超2億元人民幣Pre-B輪融資。本輪融資由中山國資委下屬企業中山創投領投，上海市金山區攜手彬復資本參投，航發基金、沂景資本、寶頂創投等多家知名投資機構跟投，老股東容億本輪持續加碼。

本輪資金將主要用於推進公司下一階段eVTOL產品的研發、測試、適航審定等進程，以及在粵港澳大灣區和環杭州灣長三角地區的研發製造中心建設、應用場景探索等事宜。

粵港澳大灣區和環杭州灣的長三角地區，人口密度大、經濟活動密集、市場需求大，擁有豐富的低空eVTOL應用場景。

御風未來方面告訴《科創板日報》記者，這輪融資完成後，將深度佈局兩大灣區，在兩大灣區核心城市設立總裝製造、適航、運營基地。未來公司將以兩大灣區爲核心，輻射全中國乃至全世界，推動全球立體交通建設和變革。

御風未來是上海一家從事電動垂直起降飛行器（eVTOL）研發、製造、銷售、運營的空中出行企業，兩位創始人謝陵和劉十一來自中國商飛C919團隊，研發團隊其他核心成員主要來自於中國商飛、中航工業、航天科技等公司，具有國產C919、ARJ21、CR929等多款國家重點型號項目從業經歷，也獨立研發過25公斤到幾百公斤到2500公斤等多款無人駕駛航空器。

御風未來現已形成從25公斤級到100公斤級到2噸級的全系列純電、混動無人機產品線。公司的eVTOL飛行器是自研的2噸級eVTOL M1，該飛行器於2023年10月成功首飛，並於2024年1月獲得中國民航局適航審定受理，6月開始正式啓動專用條件的討論工作，適航進入新階段。

御風未來副總裁嶽婷婷告訴《科創板日報》記者，M1預計明年可以拿到貨運版適航證。同時，公司持續推進載人適航申請，有望在2027年獲得載人適航證。

在商業化方面，御風旗下中小型eVTOL品牌福昆航空先實現了批量化生產和交付。嶽婷婷透露，截止到9月，福昆系列無人機營收同比增長300%，連續兩年保持三倍增長態勢。

今年二季度，福昆航空還中標了“廣東省航空應急（大中型無人機救援平臺）”等多個項目，總金額7650萬，是截至目前“萬億國債”背景下航空應急專項中eVTOL廠家直中金額最大的項目，該項目將於今年12月之前全部完成交付驗收。

2024年被稱爲低空經濟元年。從2023年底中央經濟工作會議提出打造低空經濟等若干戰略性新興產業，到今年全國兩會低空經濟首次寫入《政府工作報告》，再到近期黨的二十屆三中全會提出“發展通用航空和低空經濟”，萬億級的低空經濟產業迎來發展新機遇。

行業升溫，今年低空經濟企業的融資案例頻出，顯示出政策驅動下行業的強大“吸金”能力。

財聯社創投通數據顯示，今年低空經濟領域已有十餘起億元以上融資，包括沃蘭特航空、小鵬匯天、沃飛長空、峰飛航空、星邏智能、鴻鵬航空、特金智能、時的科技、卓翼智能等。從融資企業來看，主機廠商依然是最受資本熱捧的對象，多筆大額融資均投向此處。

國泰君安證券認爲，從主題上看，2024年的低空經濟主題和2023年的AI主題相似度較高，均具備產業發展尚處早期、利好政策密集支持、未來市場空間較大擡升市場預期等特徵，後續投資節奏將比較類似。從產業上看，低空經濟類似於2015年—2017年的新能源汽車，具備產業導入期疊加政策支持期的雙重特徵，且國內配套的產業鏈優勢正在逐步強化，有利於後續的成本下降和商業化進程加速。