中歐汽車關稅戰陰影籠罩 德系名車保時捷中國區換帥

面對中國可能對歐洲汽車進行報復性高關稅，德國的汽車廠正快速調整銷售策略應對。圖爲在上海展出的保時捷。（圖／新華社）

中國豪華汽車市場經歷了一陣降價風潮後，數家德系豪華汽車銷售策略出現逆轉現象，陸續退出降價競爭並調漲售價。令人意外的是顧客因此快速回籠，甚至出現經銷商惜售現象。近日另一家德系知名跑車保時捷（Porsche）雖未參與近期的集體漲價，但德國總公司已宣佈撤換中國地區負責人。分析師認爲，面對中國可能對歐洲汽車進行報復性高關稅，德國的汽車廠正快速調整銷售策略應對。

據《德國之聲》報導，在銷售業績不佳和潛在關稅爭端的背景之下，德國汽車製造商保時捷於週六宣佈更換其中國區首席執行官，由現任德國公司執行董事會主席波利希（Alexander Pollich）於9月接任。

報導說，負責銷售和市場的馮佩德（Detlev von Platen）表示，中國市場目前面臨尤爲嚴峻的挑戰，57歲的波利希是一位經驗豐富的銷售專家。他將接替現任中國首席執行官柯時邁（Michael Kirsch），後者將調任公司內部的另一重要職位，對於具體細節，保時捷並未透露具體細節。

保時捷目前在中國感受到明顯的需求下滑，保時捷全球CEO奧博穆（Oliver Blume）表示，形勢依舊「極具挑戰性」。最近該公司在中國的銷量下滑了1/3。儘管如此，中國依然是保時捷最重要的市場之一，銷售額佔總銷量的約20%。

報導表示，保時捷最近在中國市場也採行了降價促銷策略，相關消息一度衝上大陸社交媒體微博的熱搜榜。據陸媒報導，目前保時捷旗下入門休旅車（SUV）車型Macan起售價已降至45萬元人民幣（約合臺幣191萬元）左右，原價大約在60萬人民幣（約合臺幣255萬元）左右，純電動車型Taycan開啓了最高7折的降價促銷。

不過，分析師認爲，歐盟調高中國汽車關稅也給德國汽車商蒙上了陰影。如若中國對歐盟加徵關稅採取報復性措施，大衆，賓士等德國汽車製造商的利潤恐怕也會受到影響。在大衆集團中，最有可能受到報復性關稅影響的是來自斯圖加特的跑車製造商保時捷，因爲它本身並不在中國生產。

美國投資銀行Stifel分析師丹尼爾‧施瓦茨（Daniel Schwarz）認爲，如果中國對歐洲大排氣量燃油車祭出報復性關稅，那麼大約70%在中國售出的保時捷汽車可能會受到影響，其營業利潤或將下降10%，高於大衆集團整體5%的利潤下降率。