中壢火車舊站最後一天 民衆涌入拍照 交通配套出爐

有全臺最醜車站的臺鐵中壢車站舊站16日走入歷史，臺鐵在舊站設立倒數時鐘、留言牆，民衆趕着在最後一天到車站拍照留念。民衆不捨留言，指雖然一直罵車站很舊，待真的要改建卻又覺得不捨，也有民衆感謝中壢車站多年來負擔遊子交通。（賴佑維攝）

有全臺最醜車站的臺鐵中壢車站舊站16日走入歷史，臺鐵在舊站設立倒數時鐘、留言牆，民衆趕着在最後一天到車站拍照留念。民衆不捨留言，指雖然一直罵車站很舊，待真的要改建卻又覺得不捨，也有民衆感謝中壢車站多年來負擔遊子交通。

臺鐵公司16日將在舊站前舉辦中壢新站開工典禮暨臨時前站啓用典禮，新站預計2031年完工。

因應臨時站啓用，桃園市政府交通局與交通部鐵道局、臺灣鐵路公司、警察局、客運業者及計程車公會等單位進行多次會勘及討論研商周邊相關交通管制方式，因中壢臨時站周邊空間有限，考量旅客進出便利性，中壢臨時站啓用後，將汽機車下客區及計程車排班區調整於中壢臨時站前中和路路側空間，並於臨時站前出口處新設行人號誌，以利民衆進出站使用，原中壢站前空間調整爲汽機車接送區，除車輛停等需求外，也可分流下客及接送車流。

交通局表示，中和路、復興路、元化路亦配合進行調整，中和路（中正路-建國路）路段調整爲由西向東單行道，復興路（興建街-中和路）及中和路（延平路-永樂路）路段調整爲雙向通行，元化路（中和路-中山路）路段調整爲往北2車道往南（車站方向）1車道。另於車站外圍設置牌面導引車流，下客車流引導由延平路及復興路銜接中和路進入，並由元化路離場，而接送車流部分，則由延平路銜接中正路進入接送區，再由中和路駛離，分散下客及接送車流，降低道路壅塞情形。

此外交通配套措施壓力測試期間，交通局依據民衆及相關單位意見配合取消建國路管制車種進入，但因建國路爲公車客運主要進場動線，爲簡化建國路／中和路路口交織情形，仍禁止建國路左轉中和路，提醒要進入車站的民衆，請由復興路或延平路方向進入車站。

另爲配合臨時站啓用，市府已協調客運業者自113年6月16日起【115A】、【115B】、【116】、【169】及【169A】等5條公車路線取消停靠「中壢公車站」，改由「中壢後火車站」、「中壢分局站」或「中央延平路口站」等處發車，以減少臨時站周邊交通衝擊，公車調整資訊可至桃園市公車動態系統查詢。

另因應中壢臨時站啓用前將進行軌道切換工程，於113年6月15日（星期六）22時40分起至翌日00時30分、6月16日（星期日） 5時00分至6時15分期間，列車將截短行駛，爲不影響旅客權益，臺灣鐵路公司將提供45輛客運車輛，於桃園至埔心區間約每隔5~10分鐘開行1班接駁專車，請旅客依臺鐵公司同仁之嚮導至接駁點搭乘接駁車，詳細接駁資訊可至臺灣鐵路公司官方網站查詢。

相關道路配置、標誌標線及號誌預計15日調整完成，請用路人遵循現場交通標誌、標線指示行駛，桃園市政府交通局將與相關單位隨時監控車站周邊車流，並滾動檢討周邊設施，以確保周邊交通順暢。