中捷事故仲裁中 興富發2.6億入市庫

臺中市議會「中捷事件發生處理調查專案小組」19日開會,法制局長李善植(站立者)表示,已聲請仲裁。(張亦惠攝)

興富發建設公司的工地吊臂5月掉落砸入中捷軌道,列車撞上釀1死15傷,臺中市議會「中捷事件發生處理調查專案小組」19日開會,臺中市議員陳淑華關心求償進度。臺中市法制局長李善植表示,向興富發求償2.6億元雙方沒共識,已聲請仲裁,興富發也將2.6億元匯入市庫,未來仲裁結果若有落差,會再退回。

臺中市政府對興富發建設、齊裕營造、宇球國際及嘉謜工程行求償新臺幣2.6億元。李善植表示,興富發塔吊吊臂掉落造成捷運公司車廂跟票收損失,7月6日跟11日跟興富發召開協調會,但協調不成,9月11日已聲請仲裁,仲裁庭會在6個月內有結果。

陳淑華及劉士州等人昨關心受傷旅客調解及求償等進度,詢問市府目前還有1位旅客未和解的原因,及對求償有沒有信心?李善植表示,法制局在事故發生後第3天立即召開協調會,將相關權益告知傷者,1名加拿大籍傷者已經進行至少3次調解,金額部分沒有共識,會繼續努力。

至於仲裁部分,李善植說,爲維護市府跟中捷公司權益,仲裁聲請時興富發已經將總金額2.6億元匯到市庫,市府權利受到保障,若仲裁結果有差距的話再退回給興富發。

陳淑華也提到,吊臂掉落後有43秒可以應變,列車卻還撞上,根據運安會報告中的訪談,多位工程師指第一時間無法判斷,甚至說操作介面不好用等,顯見行控中心形同虛設;議員陳政顯說,根據運安會事實資料報告,顯示中捷公司可作爲而不作爲,要求強化教育訓練。

中捷公司運務處長許泰銘表示,行控中心第一時間發現警訊就照SOP處理,但軌道掉入異物相當罕見,因此事件發生後強化相關規範,例如電力有警訊出現,列車要停在車站做確認。

至於教育訓練,每季都有大型模擬演練且有紀錄可查,事件發生後針對緊急停車措施等都做相關演練並如實完成。