中國品牌海外之路（一） 上汽大通MAXUS

[愛卡汽車 愛卡頭條 原創]

中國品牌車企如今已經在國內市場斬獲了比較穩固的市場份額，並且在新能源車型以及車聯網等領域取得了不俗的表現，隨着中國品牌車企在國內的發展越來越好，“出海”便成爲了所有車企的統一目標。隨着中國汽車工業的提升，越來越多的中國汽車正在走向國際市場。而在疫情之下的中國品牌在海外的處境如何？哪些品牌在歐美汽車產業發達國家市場虎口奪食？哪些品牌已經在海外建廠開始本地化研發產品？我們將通過系列文章《中國品牌海外之路》來爲您一一解惑，而本篇文章就是這個系列第一篇：海外細分市場中的王者 上汽大通MAXUS。

在2012年，中國汽車的出口量就突破100萬輛大關，但大部都分流向了阿爾及利亞、伊拉克、俄羅斯、伊朗和委內瑞拉等經濟欠發達地區，並且隨着進口國的國內形勢，之後的出口量則一直停滯不前，甚至出現了負增長的局面。但近些年中國品牌車型在設計、質量、智能網聯配置等方面有着大幅提升，中國汽車品牌在海外的競爭力持續增強，中國品牌的出口量也早已突破100萬輛這一大關。

自2017年以來，中國汽車出口量開始增長，2018年和2019年汽車出口都出現了6%的增長。數據顯示，今年1月份至10月份，我國汽車企業出口159.4萬輛，同比增長1.2倍。分車型看，乘用車出口125.8萬輛，同比增長1.3倍；商用車出口33.6萬輛，同比增長86.0%。

而在這些中國品牌中，上汽大通MAXUS可以說在海外市場取得了非常大的成功。在2011年上汽大通品牌創立之初，就確立了國際化的發展戰略，首款產品V80上市時同步登陸海外市場，並建立了覆蓋大洋洲、亞洲、非洲等地的全球營銷網絡。如今，上汽大通MAXUS累計銷量超過12萬臺，並形成澳新、美洲、歐洲、東盟、中東五大核心市場。截至今年，其歐洲市場批量訂單已累計超過2萬臺，美洲市場批量訂單則累計突破3萬臺。

數據顯示，今年1-9月，上汽大通MAXUS海外累計銷量達37930臺，同比增長186%，已經超過2020全年表現。目前，上汽大通MAXUS全球業務遍佈海外51個國家和地區，累計銷量已經超過12萬臺，且澳大利亞、新西蘭、英國、挪威、智利等發達市場銷量佔比超過80%。

海外市場的情況往往比較複雜，更需要打造差異化競爭力，所以在不同的市場，上汽大通MAXUS也有着不同的策略。例如歐洲市場，汽大通早在2016年前後就實現了歐六排放標準和領先的新能源技術，爲此後大舉進入歐洲發達市場鋪平了道路。不過顯然新能源車型更受歐洲用戶的青睞，尤其是在新能源滲透率最高的國家挪威，上汽大通MAXUS的新能源MPV EUNIQ5更是拿下了挪威新能源MPV市場第一名。

同時，上汽大通方面則根據地區市場的差異化特性和需求，快速做出改進以及精準適配，接連以C2B定製化優勢斬獲來自租賃、零售、郵政、超市及市政領域的行業大單，其中不乏歐洲第二大物流集團DPD、TESCO（樂購）等業界巨頭。例如，在今年的6月份，上汽大通MAXUS與歐洲第二大物流集團DPD英國分公司物流車隊簽訂合作協議，訂購了750輛上汽大通MAXUS EV90（參數丨圖片）(參數|詢價)、EV30等車型。這筆訂單是有史以來中國品牌輕客車型在海外的最大單筆訂單，也是中國汽車品牌全英最大單筆訂單。

而且不光是在英國，在比利時以及挪威，上汽大通MAXUS在競標中擊敗標緻雪鐵龍、雷諾等老牌歐洲廠商，也拿下了比利時郵政和挪威郵政的訂單。這也讓上汽大通MAXUS在歐洲成就當之無愧的“遞王之車”。此外，針對歐洲用戶需求特點及使用習慣，上汽大通MAXUS EV30還進行了適應性改良，在車身尺寸以及實用配置上都進行了針對化改進，精準滿足當地消費者實用需求。