中國國航擬引進17架國產飛機 C919目錄價格上漲

中國國航擬訂購6架C919（見圖）及11架ARJ21等國產飛機，預計於2024至2025年交付。（新華社）

中國國際航空股份有限公司（中國國航）22日發佈2023年度向特定對象發行A股股票預案，擬訂購6架C919及11架ARJ21等國產飛機，預計於2024至2025年交付。陸媒指，每架C919目錄單價目前爲1.08億美元，較今年9月中國東航的目錄單價0.99億美元上漲，但仍低於波音、空巴的同座級飛機。

據中國國航消息，公司擬以本次向特定對象發行A股股票募集資金42億元用於引進17架飛機，機型包括6架C919及11架ARJ21。按照生產商中國商飛提供的目錄單價計算，上述17架飛機的投資總額共計10.66億美元，約摺合人民幣75.71億元。「實際合約價格經訂約各方磋商後釐定，低於產品目錄所載價格」。

中國國航表示，本次募集資金引進的飛機已取得民航局批覆的規畫文件。17架飛機的引進和實際投入運營，將擴容主要航線運輸量、完善公司航線網路，並增加航線收入。同時，新引進飛機將部分替代老舊飛機，有效降低油耗和維護成本，進而提高公司的盈利能力和市場競爭力。

觀察者網23日報導，值得注意的是，根據本次國航公告中所載中國商飛2024年目錄價格，每架C919目錄單價目前爲1.08億美元／7.67億人民幣，而今年9月中國東航100架C919訂單中的目錄單價爲0.99億美元，以協議簽署當天央行匯率計算爲710.8億人民幣，顯示C919的2024年目錄價格出現上漲。

今年9月，中國東航提到根據2023年目錄價格，100架C919合計99億美元（710.8億人民幣）。但即便上漲，相對波音、空巴也有價格優勢。據第一財經報導，與C919同座級的波音737MAX8和空客A320neo的目錄價格分別約爲每架1.22億美元及1.11億美元，高於C919飛機的2024年目錄價格。

首架商用C919於2022年12月交付航空公司，並在2023年投入服務。ARJ21是大陸首型自主設計並製造的渦扇支線客機，於2016年投入商業營運，並於2022年正式交付海外客戶，進入國際巿場。

中國商飛黨委書記、董事長賀東風9月在2023浦江創新論壇全體大會上表示，中國商飛從2008年成立至今，形成了以ARJ21、C919、C929爲主的產品線。目前C919訂單數已經達到1061架，且已經交付2架，C929計劃提供250到350座席，航程將達到1萬2000公里，處於初步設計階段。