中國二輪反制？意大利反覆橫跳，中國汽車率先脫鉤：我甩的你！

歐盟最近真是把不要臉發揮到了極致！

眼看無法“拿捏”中國的電動汽車，就開始對臺灣下手了！

當地時間10月24日，歐洲議會本週在法國東部城市斯特拉斯堡召開全體議員大會，以432票贊成、60票反對、71票棄權的壓倒性多數，通過挺臺決議。

歐洲議會挺臺決議案內容包括《聯合國大會第2758號決議》對臺灣不持任何立場，強烈反對並駁斥中國大陸試圖扭曲歷史和國際規則，並藉此阻撓臺灣有意義地參與國際組織。

簡單來說就是，歐盟爲了要挾中國放棄汽車關稅抵抗，對中國說“我不承認臺灣是你家的”。

見過不要臉的，還真沒見過這麼不要臉的！歐盟這不要臉的操作把大夥看得又氣又笑的。

前段時間還在大力誇讚中國汽車，瘋狂招攬中國各大汽車品牌到本地建廠，結果歐盟跳反之後，意大利眼看不對勁，又走上了“騎牆派”，一邊支持歐盟的決議，一邊又想討好中國汽車。

意大利一方面希望藉助歐盟的保護主義措施來保護國內的汽車行業；另一方面，它又通過政策吸引中國車企在意大利投資，以提振本國經濟。然而，在實際操作上，意大利支持歐盟的反補貼政策，直接推動了歐盟針對中國車企的關稅政策。這使得意大利被認爲是“對華強硬派”之一。

簡單來說，意大利既想要中國的投資，又想要提高鉅額關稅來保護本國的汽車產業，屬於“既要又要”，毫無底線了已經。

（圖：意大利媒體報道政府吸引中國車企建廠）

所以，中國汽車已經有多個品牌自發地停止了在意大利的建廠投資。等你想好了再來找我吧，意呆！

面對歐盟的不斷施壓，中國的反應可謂冷靜且有策略。

中國商務部近期已經對自歐盟中西班牙進口的豬肉、法國的白蘭地等產品啓動反傾銷調查。此舉表明，中國並不急於全面反制，而是通過選擇性舉措來精準打擊歐盟內部的利益分配。這個計策十分高明：我知道我現在不可能完全反制歐盟，但是隻要在歐盟內部制裁幾個“樣板”，那麼就會在他們內部形成一種壓力——下次會不會輪到我？

只要形成這種“猜疑鏈”，那麼我們的目的就達到了。

值得一提的是，意大利、法國和西班牙是此次推動歐盟對中國電動車加徵關稅的主要國家，而反傾銷調查則重點針對這些國家的特色產品，反制的針對性不言而喻。

在這種冷靜剋制的反制之下，中國不僅避免了全面貿易戰的風險，還通過經濟槓桿讓歐盟國家尤其是那些受益於對華出口的國家面臨內部壓力。這種策略顯示了中國在國際貿易博弈中的老練手段，也彰顯出中方在應對歐美壓力時的成熟度。

幾千年的老狐狸了，不用點手段你是不是還以爲他是萌兔子？