中方努力總算沒有白費，歐盟對華電動汽車反補貼案現轉機

中方努力沒白費，歐盟終於作出讓步，對華電動汽車反補貼案迎來轉機，馮德萊恩失算後，對華態度轉變。

前不久，我商務部副部長李飛率團赴歐，與歐委會貿易總司長韋恩德舉行會談，就歐盟對華電動汽車加徵關稅這一問題進行磋商，希望歐方能冷靜下來妥善解決中歐經貿摩擦、合理照顧彼此關切。

不過，當時的歐盟似乎並不打算放棄這種貿易保護做法，擺出了一副必將與中方鬥爭到底的姿態。然而即便如此，中方仍在做最後的努力。上週，我國商務部部長王文濤乘坐專機飛往歐洲與多國政要展開會談。

在此期間，德國對歐盟的加稅行爲表達了強烈的抗議，而西班牙則要求重新調整政策，但歐盟委員會主席馮德萊恩的態度仍然沒有做出任何轉變，甚至還試圖與中國展開一場貿易戰。

不過馮德萊恩的計劃最終還是落空了，在王文濤部長與歐委會執行副主席進行面對面會談時，雙方圍繞歐盟對華電動汽車反補貼案進行了坦誠深入的磋商。

據經濟觀察網報道，雙方達成共識，一致同意繼續推動價格承諾協議談判，致力於通過友好對話磋商，達成讓雙方都能接受的解決方案，儘量避免發生“貿易戰”。

這意味着經歷多輪博弈後，中歐磋商終於取得了階段性成果，歐盟對華電動汽車反補貼案出現轉機，中方的努力沒有白費。

衆所周知，在今年7月份，歐盟就宣佈對中國電動汽車加徵關稅的決定，儘管中方多次表達強烈抗議和堅決反對，但歐盟仍一意孤行，且態度還愈發強硬。即便中方想要進行磋商，歐盟就是不買賬，絲毫不給機會。

現如今，王文濤部長親自帶隊前往歐盟總部進行磋商，歐盟終於作出了讓步。但其實這個結果也是完全在我們的意料之內，因爲歐盟根本沒底氣真的這麼做。

要知道，2022年，中國對歐盟的出口貿易額爲6260億歐元，而歐盟對華的出口貿易額爲2300億歐元，貿易逆差高達近4000億歐元。可見歐盟對中國的依賴程度，同時這也說明中歐之間還有着巨大的合作空間。

因此，雖然歐盟表面上擺出一副要與中國展開貿易戰的樣子，但實際上他們並不敢真的這樣做。而且在此之前，歐盟“外長”已經明確表態，絕不允許中歐爆發貿易戰。

不過，這也說明了歐盟內部的意見並不統一，原本歐盟是打算在9月25日就對中國電動汽車徵收關稅問題進行投票表決的，但這項議程已經被取消了，新的表決時間還沒有確定。很明顯，歐盟正處於一種僵持狀態。

馮德萊恩身爲歐盟委員會的主席，卻做出了許多對歐盟不利的決定，已經引起了成員國的不滿，在這種情況下，她不得不轉變對中國的態度，推動價格承諾協議談判。