針對歐盟關稅決定，奔馳、寶馬、大衆表態

據新華社消息，歐盟委員會4日宣佈，對自中國進口電動汽車加徵關稅的提議已獲成員國必要支持。該決定一經公佈，便遭到歐洲多方反對。

歐洲主要汽車製造商大衆、寶馬、梅賽德斯-奔馳等均強調，對華電動汽車加徵關稅是“錯誤做法”，是對歐洲汽車工業的“致命信號”。

梅賽德斯-奔馳：

歐盟對中國電動汽車徵反補貼稅會導致負面結果

就歐盟成員國代表投票通過歐盟委員會提交的歐盟電動汽車反補貼案終裁草案，10月5日，梅賽德斯-奔馳發表聲明表示，“堅信反補貼關稅會長遠地削弱一個行業的競爭力。自由貿易和公平競爭將給各方帶來繁榮、增長和創新。因此，我們認爲歐盟委員會擬定的徵收反補貼關稅是一個錯誤，這可能會導致深遠的負面結果。”

“如今，比以往任何時候都更爲重要的是，歐盟和中國應當保持對話，並達成一個符合雙方利益的協商解決方案。我們相信，雙方能夠找到這樣的解決方案。”梅賽德斯-奔馳呼籲歐盟委員會推遲其所決定措施的實施。

寶馬集團：

歐盟加徵關稅會延緩歐洲交通行業低碳發展進程

就歐盟成員國代表投票通過歐盟委員會提交的歐盟電動汽車反補貼案終裁草案，10月6日，寶馬集團發佈聲明指出，歐盟對中國電動汽車徵收額外關稅的做法完全行不通，會限制對歐洲消費者的電動汽車供應，從而延緩歐洲交通行業的低碳發展進程。

寶馬集團認爲，歐盟的做法不僅不能提升歐洲汽車製造商的競爭力，反而可能會損害在全球範圍內積極開展業務的企業。而且，加徵關稅還會限制對歐洲消費者的電動汽車供應，從而延緩歐洲交通行業的低碳發展進程。此外，這種做法也嚴重破壞了歐盟一貫倡導的自由貿易原則。

此外，寶馬集團方面表示，10月4日的投票結果對歐洲汽車來說是一個事關行業命運的重要信號。現在需要的是歐盟委員會與中國迅速達成和解，以防止一場無人受益的貿易衝突。德國投票反對增加關稅這一事實是一個重要信號，增加了通過談判解決問題的機會。

大衆：

共同目標必須是防止任何保護性關稅

從而避免貿易衝突

大衆集團旗下的西班牙汽車製造商西雅特公司4日表示，強烈反對歐盟對華電動汽車加徵關稅，認爲這將危及歐洲汽車工業。相比歐盟給予中國之外的非歐洲競爭對手更優惠關稅，對華電動汽車加徵關稅的決定讓人難以理解。“西雅特公司和整個歐洲汽車行業都將遭受重大負面影響。”

大衆汽車表示，“共同目標必須是防止任何保護性關稅，從而避免貿易衝突”。

來源：新華社、新京報貝殼財經、上海證券報、政事兒等