再見，斯巴魯傲虎，日本市場發佈30週年紀念版後即將停產 | 酷樂汽車

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Author / 酷樂汽車

斯巴魯旗下基於Legacy力獅打造的Outback傲虎一直深受市場的歡迎，如今隨着該車型30週年紀念臨近，日本本土市場也迎來了該車的特別版。

然而這不僅僅是一次簡單的升級，斯巴魯爲其增添了不少實質性的技術改進，最重要的是，這款特別版的推出也預示着傲虎車型即將在日本市場停產。

儘管北美市場的傲虎早在1994年推出，但日本市場的初代Legacy Grand Wagon則是直到1995年才問世，因此這款爲日本市場打造的傲虎30週年紀念版也算是在停產前的最後亮相。

STI調校的懸掛升級

這款特別30週年紀念版不僅僅是在車身上增加了紀念徽章，更重要的是其懸掛系統的升級。 斯巴魯爲這款特別版車型配備了由STI調校的Hitachi Astemo SFRD前減震器，升級的頻率響應減震可以提升車輛在複雜路況下的操控表現，同時保證日常駕駛的舒適性。

後懸掛系統同樣經過STI調校，以實現更銳利的操控表現。

外觀與內飾細節

爲了讓這款紀念版傲虎與普通版區分開來，斯巴魯在外觀上加入了多處黑色飾件。車輛也配備18英寸啞光黑色輪圈，車尾部分裝有帶STI Performance品牌標誌的特殊銘牌，黑色的Outback徽章與車身形成強烈對比。

內飾部分，採用高級皮革包裹，車門板上還刺繡銀色的“30th Anniversary”標誌，雖然突出了紀念意義，但其設計風格略顯突兀。

限量500臺，預訂火熱

斯巴魯同時也宣佈，這款特別版傲虎將在日本限量生產500臺，並將接受訂單至11月10日，如果需求超出供應量，斯巴魯將通過抽籤方式決定購車者。根據斯巴魯生產計劃，該車在日本的生產將於2025年3月底停止，若訂單量激增，停產時間可能延後。

北美市場情況

雖然該車在日本即將停產，但它在北美市場仍表現強勁。

截至2024年9月，該車銷量同比增長2.8%，達到了126,333輛。相比之下，其轎車版本Legacy在美國的銷量則下降了25.4%，僅售出14,642輛，這使得傲虎的銷量約爲Legacy的八倍。

隨着市場對轎車需求的萎縮，力獅車型也預計將在2025款車型結束生產後徹底退出市場。

總結

隨着訂單即將結束，傲虎在日本的傳奇即將畫上句號，而它的離去也標誌着一個經典跨界旅行車時代的終結。

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