遠通電收總經理張永昌 帶領ETC越挫越勇 揚威國際

民國43年出生的張永昌，大學讀交通管理，研究所念土木工程，然後在陽明海運一待就是21年，歷經資訊、營運、財務、技術業務磨練，本着一面學習、一面成長的心態在工作。進了遠傳電信後，因緣際會接下遠通電收，開始了一連串的挑戰。

2004年，國道使用規畫改採電子收費，遠通電收以甄審第一名獲選，但這項「殊榮」卻讓遠通在接下來的數十年間成了衆矢之的。

尤其剛推OBU（On-Board Unit，即車上機，做爲紅外線偵測感應器）運作的時候，因爲要自費裝機，利用率一直上不去，民衆跟輿論更罵翻天，政府也面臨兩難，張永昌自嘲說，ETC是孤軍奮戰，會有今天的改變完全就是爲了求生。

2009年，張永昌到韓國釜山看到了RFID的技術運用，便下定決心規畫系統「大改款」，只是這一改，不僅會讓OBU賠30億元，免費贈送eTag還需要大筆資金，連董事長徐旭東都打電話關切。最後，徐旭東決定全力支持張永昌，成爲ETC奮力一搏的最大助力，再次困境突圍成功。

車前檔只要一張貼紙，0.02毫秒就可以完成扣款，ETC在2014年讓臺灣搖身成爲全球第一個國道全面計程收費的國家。

不僅如此，ETC的成功經驗也成爲臺灣爭取2020年舉辦世界運輸大會的重要動能之一，張永昌說，ETC是電信、資訊、運輸、金融科技的數位整合服務，現在全世界都在談數位轉型，遠通下一波就要推動智慧城市、協助政府推動數位國家發展。