預算編不夠⋯發不出加班費！臺鐵解釋：因工會不同意實施「四輪三班制」
交通部臺鐵局因預算編列不足，至今遲未發放列車長、調度員等近千人5月加班費，每人平均遭欠5000到1萬元不等。臺鐵局解釋，爲了落實「四輪三班制」新班表，因此須減少加班費支持，然而由於工會遲未同意變更勞動條件，只可延用兩輪一例隔週休班表，纔出現加班費預算不足問題。
臺鐵局表示，爲落實勞基法一例一休政策，擬請增員額到位後實施「四輪三班制」新班表，同時相對撙節加班費支出，故109年度加班費預算較往年減少，復因全案尚積極與工會進行工時協商中。
爲符合勞基法第30、30-1、32、34、36、49之規定，變更勞動條件，應徵得工會同意，方得實施，致新班表尚無法實施，仍需延用原有兩輪一例隔週休班表，加班費支出無法進一步撙節。
臺鐵局表示，因年度預算不足，運務處行車調度與乘務人員109年5月份超時加班費未能及時於6月25日撥入員工帳戶，臺鐵局已就人力有效運用及撙節人事成本等措施，積極與工會協商，以早日實施新制班表及發放加班費。
臺鐵產業工會理事長王傑表示，臺鐵加班費多是月底發放，不過5月加班費卻遲遲未於6月底進帳，他表示，工會從6月底反應到現在，臺鐵仍無對策，後來工會發現，原來臺鐵今年度編列的加班費預算僅3.6億元，較去年少了一半，纔會導致此狀況。
王傑表示，全臺列車長約1000餘人、調度員約100餘人，他們通通沒有拿到5月加班費，平均被欠費5000到1萬元，甚至有人被積欠2、3萬元的加班費。產工秘書長魏豫綾表示，這5000元對於臺鐵員工而言，可能是房租、生活費，少了這筆錢經濟壓力絕對會大增。
▲臺鐵再度積欠員工加班費。（圖／記者李宜秦攝）
魏豫綾表示，日前工會向臺北市政府勞動局發起勞檢公文，豈料北市勞動局卻沒有讓產工陪同，逕自來到臺北車站一樓勞檢，然而被欠費的人員在四樓，勞動局根本是檢查錯單位，還回應工會「查無不法」。不過勞動局已迴應很樂意讓工會陪同，因此工會將再發函公文，重新勞檢一次。
王傑表示，據瞭解，臺鐵連6月加班費也會發不出來，甚至不只列車長、調度人員，連車班人員也都拿不到。他指出，就是因爲交通部爲讓臺鐵局將輪班制度改爲四輪三班，因此強硬減少加班費預算，導致人力不足，又沒有加班費預算，出現欠薪的困窘情況。
▲臺鐵日前花費20萬預算，重新設計臺北車站大廳地板，遭產業工會譏「有錢貼地板，竟沒錢發加班費」。（圖／臺鐵提供）
魏豫綾表示，臺鐵防疫天使招募也很不順利，且臺鐵都是當月招募下月天使，人力常常出現短缺，車站人員還得放下手邊工作去量體溫，這種「慢動作」對於人力緊縮的臺鐵而言，更是雪上加霜。
臺鐵企業工會文宣組長吳長智表示，新版勞基法上路後，在延長工時、週六出勤加班費等有些認知模糊，目前臺鐵局人事處已經發函交通部，交通部對於增加預算一事，也都非常支持。
▲臺鐵積欠加班費。（圖／臺鐵產工提供）