遇缺不補 新北檢押送人犯鬧司機荒

缺工問題嚴重，司法機關押送收容人或受刑人時，也鬧司機荒。（本報資料照片）

司法機關針對在押收容人或是借提受刑人開庭，需倚賴公務巴士押送，但近年缺工問題嚴重，除了公車、遊覽車傳司機荒外，連地檢署也出現司機荒，送收容人往返看守所開庭成考驗。新北地檢署迴應，目前司機員缺額5位，晚上有時會出現人手不足情況，已聘用臨時人員支應到12月。

新北檢每天都會以車輛載送收容人或借提受刑人，另外聲請收押禁見裁準的收容人，原本檢方都以步行方式將人送回地檢後再由地檢派車，日前因林秉樞家暴立法委員高嘉瑜案後，被質疑這段路程有讓被告串供之虞，檢方後來都改由車輛載送被告，但也因此增加司機的工作量。

一名檢察官提到，院檢常常開庭到深夜甚至凌晨，司機員在下午5時下班後還需要排班待命，工作不彈性又累，不太容易找到願意應徵的新人，也因此檢察官有時外出辦案，或臨時有公務需外出，現在都找不到司機，只能叫計程車或自己開車再報公帳。

據瞭解，目前新北檢含檢察長司機共7位，但編制是12位遇缺不補，去年高檢署給新北4個名額，未料又遇上2個退休、1個辭職，也因此容易造成晚上開車的人手不足，今年以業務委外承攬臨時人員的方式補1名額，支應到12月。

據行政人員表示，造成這樣的狀況還有《中央政府機關總員額法》的關係，目前行政機關工友、司機員都採「遇缺不補」，人力的缺口必須機關另以業務費委外承攬僱用人力。

而人事總處面對人力缺口，常要各機關以外聘人力方式補人，短期當然可以解決問題，但如此一來原編列業務費預算就因物價上揚、通貨膨脹等問題造成吃緊，無異是更加雪上加霜，希望中央人事、司法機關能重視各司法機關基層人員嚴重人力不足的問題。