【有事好商量②委員議】如何因地制宜地盤活停車資源？他們建言獻策

本期話題：盤活各類資源，優化提升城市停車利用水平

近幾年廣州市停車供給水平有所提高，理論上可滿足“一車一位”，但是，由於小汽車增長提速明顯，停車泊位供需結構性失衡和老城區公共停車位不足等歷史形成的問題，難以在短期內有效解決。隨着汽車保有量的不斷增加，新能源汽車紛紛入場，給停車難又增加哪些新的問題，這些問題該如何解決？

廣州市政協社會法制民族宗教委，組織政協委員、專家學者開展考察調研，探討優化提升城市停車利用水平的新思路新辦法。

推動立體機械式停車場建設

想要解決停車難的問題，最直接的方法是增加停車位供給。廣州市政協委員陳廣鵬建議：“推動新建停車場，要做好規劃，合理配置停車資源。”陳廣鵬提出，首先，合理預測未來停車需求的變化趨勢，定期優化調整停車配建指標，實行不同區域、不同建築類型差別化供給；其次，新建樓盤要嚴格按照城市停車設施規劃和居住社區建設標準建設停車位，城中村改造和保障性住房建設要積極擴建新建停車設施；最後結合地下空間綜合開發規劃，分層佈局停車設施，合理佈局公共停車場，實現城市土地資源的集約節約與高效利用。

在推動立體機械式停車場建設方面，廣州市政協委員譚國戩建議，在符合規劃條件和安全要求下，將醫院、社區、商住樓和文化街區的現有停車場升級改造爲機械停車場或立體停車場，新建的優先考慮建設爲立體停車場，實現有限資源的最大化使用。

挖掘利用城市道路停車資源

除了新建停車場，因地制宜地盤活停車資源，也能有效地提高停車資源利用水平。對於停車資源緊缺的老舊小區，廣州市政協委員馮建林認爲，要充分發揮街道在基層停車治理中的統籌協調作用，加強停車資源供需互信、促進供需匹配，指導社區因地制宜制定停車管理制度。

“除了老舊小區之外，城市道路停車資源的挖掘利用也是擴大停車位供給的重要渠道。”廣州市政協委員胡桂芬說。胡桂芬建議，因地制宜佈局道路泊位，根據交通流量變化、市民反饋和實際效果，及時動態調整和優化泊位設置，在緩解居民停車難的同時儘量減少對道路交通的影響。

重點時段、熱點區域出現停車難的問題，除了停車位供給不足，停車場信息沒有實現全面的互聯共享也是原因之一。對此，譚國戩建議，將共享停車資源接入智慧停車平臺，建立動態循環的錯時共享停車信息，提高停車設施的週轉率和綜合利用率。“鼓勵社區和停車服務供應商通過互聯網發佈共享車位數量、共享時段、收費價格、車位閒置等情況，方便周邊居民瞭解停車資源狀況，促進共享停車向市場化、規模化發展。”譚國戩說。

【下期預告】

廣州市政協委員們針對如何因地制宜地盤活停車資源的問題，提出了增加停車位供給、互聯共享停車場信息等建議，以有效地提高停車資源利用水平。對此，廣州有關職能部門採取了哪些措施？有哪些迴應？欲知詳情，敬請關注下期“有事好商量③政府推”。

總策劃｜ 黃潔峰 劉德挺統 籌｜劉 雲 曾健萍 李 健文 字｜記者 嚴藝文