英國不願給國產電車投保是不當競爭？查查國內，我們冤枉了老外

最近，有人拉出了歐洲打壓我國電車的慣用套路，中國電車在英國無法買保險，即使能買保險，金額非常高；歐盟聯合對中國電車增加關稅；電池報廢后，要運回生產國。其中，英國的做法大家最不能接受，認爲這種手段更卑劣，還不如加徵關稅來的直接。但當真如此嗎？要知道這一問題在國內同樣存在。

01在國外給電動車投保確實有風險

在英國有這樣一種聲音，針對中國製造的電動車，應徵收高額的保險費用，這樣一來，保險公司方能避免陷入虧損的境地。由於這些車輛採用了先進的電動技術和複雜的構造，一旦發生故障，其維修成本往往遠高於傳統燃油車。這種高昂的維修費用不僅令消費者頭疼，也給保險公司帶來了不小的經濟壓力。

技術信息的不足也是導致維修費用高昂的一個重要原因。由於中國電動汽車市場發展迅速，相關技術信息往往未能及時公開或普及，這使得維修人員在處理故障時面臨諸多困難。由於缺乏準確的技術指導，維修人員可能需要花費更多時間和精力去摸索，這無疑進一步增加了維修成本。另外，由於中國電動汽車市場的特殊性，部分關鍵零部件的供應並不穩定，有時甚至會出現短缺現象。這種供需失衡使得維修工作變得更爲複雜，維修人員可能需要花費更多時間和精力去尋找合適的零部件，這無疑也增加了維修成本和時間成本。

02國內電動車保費過高也是非議不斷

有消費者投訴自己的汽車託底後傷及電池包，她到4S廠家維修時對方告知需更換整個電池包，保險公司認爲只需部分維修，拒絕接受全部更換的方案，雙方發生嚴重分歧。業內人士解釋說，最新發布的零整比調查顯示，新能源汽車動力電池包單件零整比超過49%，這意味着更換電池包要花費將近一半的車價。

有車主表示，自己的電動汽車上保險月初報價5800元，月底報價7225元，換了一家保險公司報價過萬。面對電動汽車保險價格的不斷上漲，許多車主都感到了壓力。一些人開始懷疑，是不是保險公司故意在擡高價格，以此獲取更多的利潤。

03隨着新能源汽車的普及，這一問題理應迎刃而解

電動汽車的技術複雜性和維修難度也使得保險公司需要承擔更高的風險，從而導致保險價格上漲。隨着電動汽車的普及，技術逐漸成熟，維修的價格應該會逐步下降。

其次，電動汽車保險價格還受到市場因素的影響。隨着電動汽車市場的不斷擴大，保險公司之間的競爭也越來越激烈。一些保險公司可能會採取降低保費的方式來應對市場競爭，以此獲得更多的市場份額。所以，還是讓我們把這個問題交給時間來解決吧。