影／百名員工日夜趕工 勇鷹今年最後4架交機

漢翔達成國機國造今年度要交機17架勇鷹號目標，今天上午由董事長鬍開宏親率4架勇鷹飛交臺東，上百名員工在機棚前目送勇鷹號飛離，此畫面讓。記者遊振升／攝影

漢翔達成國機國造今年度要交機17架勇鷹號目標，今天上午由董事長鬍開宏親率4架勇鷹飛交臺東，4架勇鷹號編隊飛行，上百名員工在機棚外目送勇鷹飛離，總經理馬萬鈞說，他看到此畫面熱淚盈眶，因爲這4架高教機是員工們日夜趕工，付出全部心力的成果。

馬萬鈞表示，疫情下航空業全世界缺料缺工嚴重，他每天都感受到供應料的緊張，疫情已過去，對產業傷害嚴重，高教機交機照合約今年要交出17架，但供應商無法及時提供物料，許多是國外廠商。

全球疫情導致供應鏈交貨不穩定，國際斷鏈問題依然存在，馬萬鈞說，最棘手的供應鏈斷鏈問題，漢翔採購團隊積極與國外系統供應商協商處理，董事長鬍開宏和他也輪番飛到國外原廠「催料」，用盡手段，直到11月20日總算將關鍵缺件一一催促到位。

解決了缺件問題，線上隨即連夜組裝，接着迎來的是緊鑼密鼓的地面測試；回到臺中的測試線上，胡、馬二人每天親赴現場，副總經理帶領專案、工程、生產、維修航電、飛航、品保等多位一級主管直接進駐，加速問題處理效率；每架飛機上，滿滿的工作人員，空軍與中科院作爲漢翔的「客戶」，從機務審查、文件審查，再到飛行測試，同樣捲起袖子，與漢翔作業進度緊密配合。不分白天及夜晚，沒有平日與假日，全線趕工，全員投入，終趕在今天交出今年最後4架。

馬萬鈞說，今天4架勇鷹飛離漢翔時，上百名工作人員站在機棚外目送，他看到此畫面很感動，不禁熱淚盈眶。

漢翔公司繼12月8日交出機號1123的勇鷹高教機後，今天由胡開宏董事長領軍，將機號1124-1127的4架勇鷹一次飛往臺東空軍基地，完成今年度飛交17架的合約目標。

漢翔達成國機國造今年度要交機17架勇鷹號目標，今天上午由董事長鬍開宏親率4架勇鷹飛交臺東，上百名員工在機棚前目送勇鷹號飛離。記者遊振升／攝影