印度“光輝”改正苦等發動機，通用是不是也被印度的拖延症傳染了

印度應該是這個地球上少數幾個能夠同時裝備俄製、法制、美製以及其他國家武器裝備的國家了，得益於自己在世界上的“人緣”比較好，戰略位置不錯，幾個大國都對其青睞有加，在採購武器、裝備方面幾乎就沒有任何的障礙。

作爲世界上近年來頭號軍火進口大國，印度基本上可以拿到軍火市場上在售的任何一款先進武器，“軍火紅利”給這個不太發達的國家帶來了諸多先進戰力。

但就是這樣一個在軍火市場上可以呼風喚雨的超級“金主”在近些年來卻一直在強力推進本國的“印度製造”政策，難道是外國的先進裝備不香了嗎？

其實也不是外國裝備不夠好，而是印度這幾年突然意識到了依靠外購武器是根本買不回來強大的戰力的，只有自己掌握了核心技術纔可以不受制於人，最爲典型的一個案例就在眼前。

提到“光輝”戰鬥機大家應該多少都有一些瞭解吧？

這是印度“三十年磨一劍”的國產戰鬥機，雖然發展有些拖沓、性能指標有點水，可好歹是自己搞出來的東西；再加上它的發展正好趕上了莫迪推出的“印度製造”政策，所以“光輝”自然而然就成爲了“印度製造”的標誌性裝備。

自從2015年正式服役以來該機一共生產了大約50多架，產能是慢了點，但人家的訂單多啊，從2010年到現在印度政府共分四個批次訂購了210架的“光輝”，最近的一批戰機訂單是在今年四月份正式下達的，總數量爲97架，價格約爲6500億盧比。

爲了完成政府的訂單“光輝”戰鬥機的生產廠家印度斯坦航空去年還特意在納西克開設了一條新的生產線，這樣“光輝”的生產線就達到了三條，年產能也從過去的16架/年躍升至24架/年。

訂單、生產線都有了，那麼接下來印度斯坦航空按理來說應該可以大幹一場了！

但是現實卻並非如此，即使印度的“光輝”戰鬥機蓄力三十多年時間已經萬事俱備，可惜有一些關鍵子系統的缺失讓三條生產線不得不停工待料。

近日印媒報道，由於美國通用電氣公司生產的F404-IN20發動機延遲交付，本來應該在今年三月份就交付的“光輝”MK1A型戰鬥機不得不使用二手發動機進行慢速交付。

在今年七月份的時候首架“光輝”MK1A正式下線，它所搭載的就是之前“光輝”MK1測試用的二手發動機，儘管印媒沒有明說，不過猜測大概率應該是F404-F2J3；

這款發動機最初是被用在“光輝”的驗證機型上的，沒想到自己已經功成身退了多年，有朝一日又會在改進型號上“發光發熱”！

那麼通用電氣的發動機爲什麼會延遲交付給印度呢？具體延遲了多長時間呢？

按照印度官方說法，印度是在2021年8月份與美國動力巨頭簽訂的發動機採購合同的，當時計劃採購99臺F404-IN20發動機，總價值約爲7.2億美元，合同規定的開始交付時間爲2023年的3月份。

可是由於供應鏈問題，到現在印度方面連一臺發動機都沒有看到；

發動機的交付時間事小，可是它正好趕在了人家印度準備交付“光輝”MK1A新型戰機的時候“卡脖子”，這多少有點讓莫迪總理掛不住了。

爲此，莫迪和印度國防部長拉傑納特·辛格特意跑到了美國去興師問罪，到底是什麼原因不給我們發動機？難道“延期交付”這種習慣還傳染嗎？

到了美國之後，通用方面自然是客客氣氣的，並把自己的責任推的一乾二淨，不是我們不交付發動機，只是我的下游企業，也就是一家韓國分包商破產了導致供應鏈出現了斷裂，所以纔沒有辦法將你們的發動機如期交付...

莫迪老哥！你看這樣行不行，我們在明年4月份的時候肯定讓您老人家見到世界上最爲先進的通用發動機，您消消氣，吃點美國特色咖喱...

看見老美都這麼說了，印度方面也沒再說什麼，誰讓自己有求於人，接着回家等吧！

可是到了家莫迪越想越不對，你們這是看我好欺負吧？於是乎，印度國防部正在商討啓動合同中的罰款選項，對通用延期交付發動機的行爲實施懲戒性罰款。

此外，藉此機會，印度還對通用追加了一系列的懲戒措施，比如若通用繼續無法如期交付發動機，該公司需向印度本土公司轉讓至少80%的發動機技術。

而爲了不耽誤改進型“光輝”的交付，印度斯坦航空正在用二手發動機對戰機進行測試，據說在這個月就可以交付給印度空軍了；只是不知道印度空軍會不會接收這樣一款配備有“老心臟”的新戰機呢？

其實導致“光輝”MK1A延遲交付的原因還不止通用的發動機問題，還有丹麥提供的發動機增壓器也一直沒有到位、以色列的軟件和雷達因爲地區衝突原因沒有交付，另外這款新型戰機的武器集成測試還沒有做...

這一次通用也是倒黴，成了“背鍋俠”，讓印度斯坦航空將自己不能如期交付戰機的責任全部都甩鍋到了通用身上。

說到這裡，有人也許會問了，印度自己沒有搞過發動機嗎？

搞了！但是沒有搞成，在歷經了與“光輝”戰鬥機相同的坎坷和時間，先後與美國通用、俄羅斯格羅莫夫、法國斯奈克瑪公司等知名發動機廠商合作後，最終這款名爲GTRE GTX-35VS Kaveri的“光輝”標配發動機因爲設計缺陷和推力不足而被下馬。

它的半成品後來被用在了一款名爲Ghatak的無人機上，而相關技術團隊則又向更高的目標發起了衝擊，他們準備利用之前掌握的技術來爲印度的第五代戰鬥機AMCA開發發動機，但是有一個前提，那就是必須找到一個擁有強大技術實力的外國合作伙伴。

這就是印度爲什麼在如此大好的環境下還要繼續推行“印度製造”的原因，也許是躺在舒適圈的時間太久了，印度的技術人員現在啥也不會搞了，任何裝備即使有外國廠商的幫助都難以完成，可以想象一旦這些幫助全部撤走之後，印度軍工會是一個啥熊樣子。

注：其實“光輝”戰鬥機並非是印度的第一款國產戰鬥機；

在上世紀六十年代的時候他們也搞出過一款性能並不是很出色的戰鬥機，名字叫做HF-24“瑪魯特”，這是一架亞音速戰鬥機，雖然計劃中它被定義爲超音速攔截機。

該機一共生產了147架，參加了1971年的印巴戰爭，服役期間據說還擊落過一架美製F-86戰鬥機。

儘管性能不是十分出色，可是在使用期間的表現並沒有那麼差，算是一款中規中矩的戰鬥機吧。