義烏老闆低調造車，大賣240個億！
記者丨楊松 編輯丨鄢子爲
義烏人朱江明，低調多年，成了造車新勢力圈裡的第三號人物。
1至10月，零跑汽車共交付21.1萬輛，新勢力裡，僅次於理想汽車、問界。
這家杭州車企，主打性價比，朱老闆以省錢妙招，突出重圍。
11月11日晚，在業績電話會上，零跑汽車創始人、董事長朱江明舉了個例子，C10與C16，分別是5座、6座車型，70%-80%零部件一致。
“它們的門、前引擎蓋、大燈、前排座椅，都是一樣的。”他表示，零跑全員都有降本意識，規模效應已顯現。
朱江明距離盈虧平衡，已經不遠。
最新季度，零跑營收98.6億元，虧損收窄至6.9億元，在過去四個季度，其已賣車240個億。
打造爆款
進入9月，57歲的朱江明，合不攏嘴。其在視頻號介紹自家車時，均開懷大笑。
9月，零跑汽車銷量達到3.4萬臺，比2024年一季度的總銷量，還多出357臺。
銷量增長，離不開6月上市的C16車型。這款六座中大型SUV，起售價爲15.6萬元，只有理想L8的一半。
乘聯會數據顯示，9月，C16銷量佔比，超過兩成。
“理想、問界的6座產品，受市場歡迎。”
零跑汽車市場部總經理周穎曾告訴《21CBR》記者，用戶對於6座SUV是有需求的，兩個孩子的家庭日常出行，甚至一個孩子家庭，在逢年過節時，也有大空間需求。
此前類似車型，售價通常在30萬元以上。
“理想L8，不是所有人都能消費的。我們在各自的市場區間裡，扮演好自己的角色。”周穎表示，C16被稱爲“小理想”，這不是一件壞事。
發力增程，聚焦家庭場景，推出SUV，零跑與理想有相似之處。
朱江明偶爾提及理想汽車。
10月中旬，他在慶祝零跑50萬輛產品下線時，還不忘恭喜理想完成百萬輛車下線。
對標理想汽車，瞄準10萬-20萬元價格帶，朱江明團隊控制成本，靠售價更低的產品，佔領市場。
零跑的定價原則，是好而不貴，同樣的配置比別人價格更低，同樣的價格比別人配置更高。
“對工薪階層來說，花15萬-20萬元（買一輛車），（開支）沒有買房子那麼大，但也是購買一個大件，肯定要不斷做對比。”朱江明表示。
7-9月，零跑共交付8.6萬輛車，同比增長94%。起售價爲5萬元的T系列車型，在總銷量佔比21.7%，爲前三季度最低。
更高售價C系列熱銷，這推動毛利率提升至8%。
“此前預計零跑汽車將在2025年後半段實現盈利，現在看來將會進一步提前。”朱江明稱。
8月底，他及其一致行動人宣佈，擬斥資不超過3億港元，增持零跑股份，以表信心。
借船出海
高銷量，也有海外市場的功勞。
零跑汽車向歐洲市場投放了T03和C10兩款車型，在13個國家開啓銷售。
朱江明透露，7至9月，公司共出口約6000多臺車，“勢頭好”。
快速起量，緣於找到盟友。
2023年10月，Stellantis集團成爲零跑汽車的股東，投資約15億歐元，獲取其約21%股權。
Stellantis爲全球第四大汽車集團，擁有14個汽車品牌，總部位於荷蘭。
朱江明說，零跑出海的一大優勢，就是可以利用Stellantis現有服務體系，快速佈局銷售網點，將車擺放在其現有經銷商門店中。
截至10月底，零跑在歐洲已開業339家經銷商門店，均具有銷售加售後服務功能。
他舉例，零跑在歐洲的零部件配送，只需要一天時間，甚至比國內還要快。
零跑汽車-以色列特拉維夫門店
零跑進入歐洲市場不久，趕上歐盟對中國車企加徵關稅。
“進口關稅已達30%，加上運費，一輛車從中國運往歐洲，就需要1000歐元以上。”
朱江明表示，這幾項成本加起來，讓中國生產的整車出口到歐洲市場後，難以保持競爭優勢。
本土化生產，是中國車企出海不得不做的選擇。而他不準備到海外自建或買工廠，而是利用大股東現成資源。
朱江明稱，Stellantis在歐洲有很多工廠，公司有充足的選擇空間，團隊正緊鑼密鼓地挑選合適的標的，預計2025年底將實現本地化生產。
10月，他在歐洲呆了半個月，與Stellantis旗下各個品牌以及歐洲的供應商交流，爲後續在當地擴張做準備。
補充產能
主戰場仍在國內。
再賣4萬輛，朱江明就要完成25萬輛的年度目標了。
零跑10月份的淨增訂單數，就有4萬多臺。朱表示，到2025年，零跑有望完成50萬的銷量目標；毛利率方面，明年要做到10%以上。
他拿出新武器—“B系列”，計劃明年推出三款B系列車型。
10月中旬，零跑B10車型，率先對外亮相，定位緊湊型SUV，聚焦10萬元—15萬元市場。
據朱江明透露，B10於2025年4月在國內交付，後面兩款，分別於第三季度、四季度交付。其海外上市時間，比國內晚一個季度。
爲了衝刺新目標，朱江明團隊着手提升產能。
金華兩家工廠產能基本飽和，公司加緊佈局杭州新建工廠，目標是明年上半年投產。
此外，金華的第三座工廠也在規劃中，預計2025年底或2026年初投入生產。“到明年底，我們的產能佈局目標，是達到100萬臺。”零跑汽車表示。
渠道方面，10月，零跑在國內市場新開49家門店，預計到2024年底，銷售門店將超700家，服務門店將超400家。
“零跑希望在國內做到頭部。”朱江明說，公司追求的目標，是儘快賺錢。
圖片來源：零跑汽車，除標註外