一汽-大衆成立出行公司 其意圖在於何？
據天眼查APP顯示，6月29日，摩捷智行有限責任公司成立，法定代表人爲潘佔福，註冊資本4億，經營範圍包括汽車租賃、分時租賃、網絡預約出租汽車經營服務等。
股東信息顯示，該公司由一汽-大衆汽車有限公司全資持股，這標緻着一汽-大衆正式進軍出行產業。
爲了解成立出行公司的意義和戰略目的，財經網汽車聯繫到一汽-大衆相關負責人，但截至發稿前未獲有效迴應。
隨着分時租賃、網約車等新興方式逐漸生根並形成快速擴張規模，除滴滴等網約車公司外，吉利、上汽、長城、寶馬、奔馳、東風等相繼入局。有評論認爲，傳統車企的積極涌入，出於分羹心態，轉型迫切不言而喻。
有業內人士表示，傳統車企向出行科技公司轉型，表明其趨勢性探索方向，出行公司業務更多承擔着試驗角色。
放眼傳統車企，成立出行公司或已成標配。不僅如此，造車新勢力也紛紛進場。不過，此形勢下參與“熱鬧”被外界指並非良時。
出行市場的高速發展期大致在2017、2018年，2018年該市場規模達2943.3億，增幅爲28.42%。2019年開始，經濟下行壓力逐漸顯現，在相關行業管制加持下，出行市場規模增速放緩。當年市場規模爲33044.1億元，增幅3.42%。到2020年，市場規模呈現負增長。
按市場份額分類，出行市場中，滴滴出行處於第一梯隊並早已確定行業寡頭地位。據公開數據，截至2020年，滴滴出行已連續8年虧損，直至今年一季度終於扭虧爲盈，實現55億元的淨利潤。
車企進場的表層原因似乎是爲促銷量。畢竟汽車製造利潤佔比在不斷下降，很大程度上對車企嘗試新領域探索形成推動。且對於汽車製造商而言，購車用戶遞減，出行消費者數量看漲，其生存拓展方向始終追隨市場。
面對車市寒潮，出行市場車企們的表現被指前赴後繼，跨界領域已形成新競場。有界內聲音表示質疑，“滴滴們”連年虧損，車企們的盈利面在哪，挑戰新領域的邏輯幾何。
有業內人士告訴財經網汽車，汽車製造商同“滴滴們”從運營模式到目標受衆、在出行市場承擔的角色都不同。傳統車企向出行科技公司轉型，表明其趨勢性探索方向，出行公司業務更多承擔着試驗角色。
如一汽紅旗於2019年9月在吉林長春投入運營的旗妙出行，是在網約車需求攀升及公車改革氣候下，選取企業級高端服務爲切口打入出行市場。據當時官方發佈的計劃，旗妙出行在整合出行資源基礎上，後續重點發力數據化、品質化夯實企業級服務基礎，依託大數據、車聯網和自動駕駛技術，提供智慧交通、智慧城市解決方案。
雖然轉型進程中，盈利痛點向來被業內熱議，但汽車製造商們更在意通過打造智能出行生態圈，能與消費者增加更多觸點，開發另一層面的用戶粘性，旨在謀略佈局。
一汽-大衆近五年銷量增幅放緩
一汽-大衆的市場表現在國內車企中，一直居於顯著地位，財經網汽車梳理了其近5年內銷量情況：
2017年，一汽-大衆終端銷量首破200萬輛，增幅5%。其次年計劃是推出9款新車型，制定終端目標爲210萬輛。
2018年，一汽-大衆終端銷量破205萬輛，增幅2.6%。儘管並未達成前一年制定的銷量目標，但其整體市場份額提升至8.8%，是規模前十車企中份額增長最高的合資車企。值得一提的是，大衆品牌覆蓋度在當年迅速擴張，從40%提升至70%。
2019年，中國乘用車市場遭遇29年來最嚴重滑坡。據乘聯會數據，2019年中國乘用車市場累計銷量爲2069.76萬輛，降幅7.4%。面對此下行情勢，一汽-大衆5次下調對車市整體預期。其終端銷量達212.99萬輛，增幅3.8%。成爲國內車市首個破210萬大關的車企。官方分析認爲，2019年乘用車市場已觸底且難大幅反彈，2020年的計劃是止跌企穩，終端銷量目標爲232.5萬輛。
2020年，一汽-大衆實現終端銷量約216萬輛，增幅1.5%。其當年產整車超207萬輛，成爲國內唯一產銷均破200萬輛的乘用車企。
今年1-5月，一汽-大衆銷量超86萬輛，增幅30.4%。單看今年5月，其銷量超16萬輛，降幅9.7%，此數據依然位居榜首。
縱觀一汽-大衆過去5年市場業績，數據多數在車企中表現搶眼。但觀察其增長幅度可發現，基本是放緩微增。一汽-大衆曾表示，目前堅持單一線性模式已很難真正觸達客戶。營銷領域已發生數字化改革，主機廠、經銷商、客戶間傳統營銷模式急需重塑。
有業內人士認爲，一汽-大衆的市場擴張能力或落入瓶頸期，且銷量統計是將一汽-大衆旗下大衆、奧迪、捷達（參數丨圖片）三品牌銷量合併。近來，奧迪與大衆捷達的表現都不明朗，大衆多款車型也出現銷量低迷走勢。身處“新四化”車市進程中，在此節點一汽-大衆入局出行領域符合轉型邏輯。
汽車行業分析師張翔表示，共享出行是日後的發展方向與趨勢，這將是很大的市場，據預測隨着自動駕駛汽車技術愈發純熟，未來共享汽車保有量或將超過私家車。涉足出行領域，車企可消化自身滯銷、庫存車輛，同時當網約車公司車輛在全國大規模投放，對車企而言是變相的品牌推廣。此外，大量網約車每日長時間以大里程數運營，相當於在全國不同城市做汽車耐久性測試，可爲汽車產品的改進升級提供大量數據參考。