伊蘭特

易車原創提到伊蘭特相信大多數人都不會陌生，但因其從第四代開始便分別改名爲悅動、朗動、領動，因此有段時間被大家所遺忘。這一次，北京現代也是爲了讓更多的人換回過往的記憶，所以選擇重新做回自己，第七代迴歸命名爲：北京現代第七代伊蘭特。進縱觀伊蘭特車系的發展歷史，彷彿坐上了時光機器，雖然歷代車型之間的外觀變化都非常明顯，但一路走來卻也依然看得出所謂的傳承性，經過不斷的演變，最終呈現出今天的樣子。

外觀方面，第七代伊蘭特外觀設計大膽前衛，彰顯着年輕個性的態度，也有着很輕的運動效果。前進氣格柵創新運用大量楔形元素，塑造出更具未來感的形象。而楔形LED日間行車燈、參數化立體雕刻腰線、H形貫穿式尾燈等元素的運用，更加進一步強化第七代伊蘭特前衛、不羈的運動風格。新車採用的是溜背設計並搭配上下兩條鍍鉻飾條裝飾，假如你不覺得好看那隻能證明你老了，我想我還是選擇年輕（嘿嘿嘿~）。一體式黑色擾流尾翼的設計，與車頭部分的黑色中網相得益彰，配合着兩側銳利的尾燈，讓車尾極具辨識度。新車的長寬高達到4680mm*1810mm*1415mm，軸距達到2720mm，雖然是A級車但腿部空間還是比較充裕，能夠爲用戶帶來領先同級的舒適駕乘體驗。

內飾方面，第七代伊蘭特的內飾設計風格爲化繁爲簡，採用同級獨有的雙10.25英寸智慧連體屏，屏幕成像很清晰，且色彩飽滿。除此，中控屏幕採用了高清電容屏，支持多點觸控。三指觸控時可跳轉到整體菜單，四指觸控時可跳轉到主頁面，五指觸控時可息屏，操作既做到了簡便功能也是十分豐富。

第七代伊蘭特採用以駕駛者爲中心的沉浸式座艙，主駕駛位置運用包裹式設計，運動感倍增，也是與它運動風格的定位十分相搭。而64色氛圍燈、D型方向盤、飛航式換擋桿等細節設計，更是於無形中增加了第七代伊蘭特的科技感，顛覆了大家以往對A級車的認知，整體的科技感絕對是同級別的Top選手。

語音控制已經不再是什麼罕見的配置了，這一點在伊蘭特上面也能滿足，只要一句簡單的“你好，北京現代”， 就能實現對導航、音樂播放、天氣查詢、空調溫度、車窗開關等功能的控制，這些或許在很多自主品牌的車型上早已被玩爛了，但相比很多合資品牌的車型，在這點伊蘭特也算是鶴立雞羣了。除此，當車輛即將進入隧道時，車內空調會自動切換內循環模式，並自動將車窗升起，可有效阻隔隧道內濃度較高的汽車尾氣進入車內影響用戶健康，出隧道後會恢復原設置，這個功能看似沒那麼重要，但就是因爲這些細節，體現出來的是北京現代對於消費者健康的在意與關懷。

除了“極智”的人車交互體驗，第七代伊蘭特在智能安全上也下足了功夫，第七代伊蘭特擁有同級領先的23項ADAS配置，能夠達到L2+級別自動駕駛應用水平的新高，當駕駛者走神、犯困的時候，系統會及時發出警告，有效降低意外事故發生的概率。FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、NSCC基於導航智能巡航控制、BCA盲區防碰撞輔助等十項功能更是同級獨有。比如，FCA -JT前方防碰撞輔助，能夠在交叉路口轉向時識別對向車輛，預測碰撞，並對車輛進行輔助制動。NSCC基於百度地圖導航的智能巡航控制，可在限速路段和彎道角度主動降低車速，在離開限速區域或彎道後自動恢復巡航車速，達到全速域、多路況的智能自適應巡航，爲年輕人奔赴夢想的路上傾力護航，提供周全守護。

動力方面，新車提供Gamma 1.5L MPI發動機+智能CVT變速器和Kappa 240T GDi高功率發動機+7DCT變速器兩套動力組合，其中，Gamma 1.5L MPI發動機凝聚了大量提高能源效率的新技術，百公里油耗僅爲4.9L，可節約不少日常用車成本，助力年輕用戶減負前行。Kappa 240T GDi高功率發動機曾獲得“沃德十佳發動機”稱號，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，在提供強勁動力的同時，百公里綜合油耗僅5.2L。關於平臺，第七代伊蘭特採用的是第三代i-GMP平臺，未來現代更多新車也將出自這一平臺。這一平臺產品包括SUV、MPV、轎車，且車型從小到大都應有盡有。當然技術與全球同步，此前上市的第十代索納塔就出自這一平臺。

三十年間，伊蘭特憑藉卓爾不羣的產品品質斬獲無數輝煌戰績，成爲了全球用戶心中恆久不變的經典。經歷蛻變的第七代伊蘭特，有如涅槃重生，鋒芒外現。正如其寓意的那樣：只有竭盡全力的今天，才能奔赴美好的明天。未來，第七代伊蘭特將與新生代年輕人共同前行，以創新徵服世界，以激情共赴未來。