陽明海運再添二艘萬TEU級新船 海運市場回升激勵股價上攻

陽明海運旗下碩明輪洋明輪、好明輪、譽明輪及存明輪,將會是全球首批取得美國驗船協會智能標章認證的貨櫃船。(圖/陽明海運提供)

記者林淑慧/臺北報導

全球貿易貨物量九成透過海運業運輸,貨櫃雙雄持續引進新船。陽明海運表示,旗下二艘全新萬TEU級貨櫃輪「和明輪」 及「衷明輪」將於七月、八月正式竣工交付,將投入亞洲往返美洲效率貨儎運送,並看好下半年海運市場可望逐季回升,激勵今(27)日開盤股價上攻,小漲0.96%。

今年二至五月各國鎖國期間,各航線貨量約減少10%至20%左右。隨着各國陸續解封,遞延需求發酵,東西向航線兩大市場及亞洲近洋航線的貨量從六月起已經顯著回升,貨櫃雙雄陽明、長榮也分別發佈引進新船計劃

▲陽明海運董事長謝志堅。(圖/記者林淑慧攝)

陽明海運表示,爲因應中長期營運發展,於2018至2019年間,透過與專業船東合作,以長期租入新造船舶方式布建14艘11,000 TEU級貨櫃輪,全新11,000 TEU級貨櫃輪「和明輪」(YM Triumph) 及「衷明輪」(YM Truth) 將於七月、八月正式竣工交付,爲此係列首2艘交付之新船。

船型可裝載約12,690個20呎標準貨櫃,配備有1,000個冷凍櫃插座,船舶全長332.2公尺,寬48.2公尺,最大吃水16公尺,設計船速可達23節,此型船舶配備脫硫器並採用新型雙島式(twin-island)設計,可增加貨物裝載空間,且船身較爲短窄之特性將加速碼頭靠泊效率,可靈活通行於巴拿馬運河及全球主要港口,有利於做更彈性之航線配置規劃

首艘交付船舶「和明輪」(YM Triumph)將於7月31日投入THE聯盟亞洲往返美洲航線PN2,靠港依序爲:新加坡(Singapore)、林查班(Laem Chabang)、蓋梅港(Cai Mep)、海防(Haiphong)、鹽田(Yantian)、塔科瑪(Tacoma)、溫哥華(Vancouver)、東京(Tokyo)、神戶(Kobe)、新加坡(Singapore)。

陽明表示,14艘11,000TEU級貨櫃輪將自2020年7月起至2022年Q3陸續交付,另2021年Q2前陽明海運另有10艘2,800 TEU級自有貨櫃輪陸續加入營運。隨新船逐步投入,可加速船隊汰舊換新,使整體船齡年輕化外,並達到節能省油及降低單位成本之綜效,挹注營運表現可期。

依據Alphaliner預估,2021年市場預計新增運能2.8%,貨量增長6.8%,市場供需差距逐步縮小中。

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