廣州地鐵設計研究院申請複合地層盾構隧道掘進防塌陷監測專利,保證監測實時性
金融界2024年11月9日消息,國家知識產權局信息顯示,廣州地鐵設計研究院股份有限公司申請一項名爲“一種複合地層盾構隧道掘進防塌陷監測方法”的專利,公開號 CN 118911691 A,申請日期爲 2024 年 8 月。
專利摘要顯示,本發明公開一種複合地層盾構隧道掘進防塌陷監測方法,根據微動探測和道路塌陷傳感裝置採集的數據,對盾構掘進造成的複合地層擾動情況進行綜合實時監測。本發明的優點是綜合利用微動探測深度大、道路塌陷傳感裝置淺層土體靈敏度高的優點,全面反映地層密實度變化情況,實時感知盾構掘進複合地層的變化情況,保證了監測的實時性。
本文源自:金融界
作者:情報員
相關資訊
- ▣ 廣州地鐵設計研究院申請一種盾構法隧道聯絡通道出圖方法及設備專利,實現盾構法隧道聯絡通道的自動出圖
- 掘進!廣州地鐵十二號線進入盾構隧道施工階段
- ▣ 大連軌道交通設計院申請一種地鐵軌道施工軌道間距測量裝置專利,保證軌距檢測的精確性
- ▣ 廣州地鐵設計研究院申請一種軌道列車編組專利,能夠緩解旅客運輸壓力
- ▣ 地鐵設計申請專利,有效摒除異常信息干擾,獲取監測點準確變形信息
- 防災要與時俱進 專家盼廣設監測儀器
- ▣ 廣州地鐵設計研究院股份有限公司申請一種城市軌道交通保護區的監控點位的確定方法專利,有效解決環境對點位的遮擋問題
- ▣ 諾比侃申請鐵路軌道接觸網懸掛監測的多模態融合智能檢測系統專利,取得突破性進展
- ▣ 廣州地鐵設計研究院申請基於雲-邊-多智能體的城市軌道交通服務系統及方法專利,實現了城市軌道交通的智能化服務
- ▣ 南昌虛擬現實研究院申請一種VR/AR光斑檢測方法及裝置專利,確保光斑檢測的準確性
- ▣ 廣汽埃安申請直流充電樁監控專利,提高故障檢測準確性
- ▣ 北京航空材料研究院申請抗開裂複合塗層專利,抗開裂複合塗層兼具高硬度和高韌性
- ▣ 黃河勘測規劃設計研究院申請考慮破巖比能與淨掘進速率的TBM控制參數優化專利,能夠降低刀盤破巖能耗
- ▣ 中國水利水電第七工程局申請系杆拱橋拱肋塗層監測及修復裝置專利,提升了塗層修復的安全性
- ▣ 藍海華雲申請大數據分析地域健康指數專利,實現傳染病精確監測
- ▣ 南都電源:公司公告的風電項目涉及的利潤預測數據是聘請專業電力設計研究院進行實測的結果
- ▣ 建設銀行申請基於非功能測試監測交易數據的方法、裝置及處理器專利,監測實際生產交易的技術效果
- ▣ 合肥皖科智能申請一種電池狀態監測系統及方法專利,可對電池異常部位實現精確監測
- 陽明交大與國研院複合式聚落型地震防災監測系統 2日正式揭牌
- 華聞快遞/武漢最寬「盾構法隧道」 上層跑汽車、下層通地鐵
- ▣ 地鐵設計申請隧道襯砌管片相關專利,能夠實現管片自動拼裝,效率更高且成本更低
- ▣ 地鐵設計取得一種隧道襯砌加固結構及隧道專利,解決現有隧道維修加固的相關問題
- 臺南市6座地下道 透地雷達全面檢測防塌陷
- ▣ 福建春田新能源申請基於區塊鏈的空氣能熱泵監測調控專利,有效地預測設備潛在故障
- ▣ 地鐵建設“黑科技” 數字化技術指導隧道盾構施工
- ▣ 凌雲光申請缺陷檢測方法和計算機設備專利,實現對電池片的質量的檢測和評估
- ▣ 蘇州輝墾申請一種測試儀車體專利,實現測試設備前後翻轉操作
- ▣ 武漢地震計量檢定與測量工程研究院申請 GNSS 天線的相位中心偏差的確定方法、設備及介質專利,實現簡單高效地測量天線相位中心偏差的目的
- ▣ 地鐵設計申請邊緣控制一體機專利,實現跨局域網通信